Atskleista sankcijų apėjimo schema: į Rusiją išvažiavę vilkikai ten ir paliekami

FILES-US-RUSSIA-SANCTIONS-DIPLOMACY

Muitinės kriminalinė tarnyba (MKT) kartu su Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) specialistais teigia nustatę ES sankcijų apėjimo schemą.

Kaip nurodoma pranešime, bendri MKT ir LTSA veiksmai Medininkų ir Šalčininkų kelio postuose pradėti antradienį, birželio 18 d. Per dvi dienas trukusį reidą buvo tikrinamos krovininės transporto priemonės, vežančios prekes į Baltarusiją ir Rusiją.

Tikrinimų metu užfiksuoti sisteminiai pažeidimai, naudojami kaip ES taikomų sankcijų Rusijai ir Baltarusijai apėjimo įrankis, padedantis kai kurioms įmonėms rasti landas neteisėtai veiklai.

Pareigūnai teigia nustatę sankcijų, draudžiančių krovininių vilkikų eksportą į Rusiją ir Baltarusiją bei tokių transporto priemonių tranzitą per Rusiją (išskyrus, kai gabenamos prekės) apėjimo schemą.

Lietuvoje registruotų ūkio subjektų krovininiai vilkikai su puspriekabėmis išvažiuoja į minėtas valstybes, neva gabendami prekes ar važiuodami jų paimti, tačiau atgal taip ir nebegrįžta, tikėtina, užsienyje tiesiog perregistruojant.

Panaši situacija fiksuojama ir su prabangiais lengvaisiais automobiliais – pastebėta, jog pavieniai asmenys savo vardu registruoja tokias transporto priemones, kurios išvažiuoja į minėtas valstybes, bet vėliau į Lietuvą nebegrįžta.

Šitaip bandoma išvengti LR muitinės taikomos sugriežtintos kontrolės dėl galimo automobilių patekimo į Rusiją. Muitininkai pažymi, kad tokių įmonių veikla bus stebima. Artimiausiu metu bendros abiejų institucijų kontrolės priemonės pasienio postuose bus stiprinamos, nuolat vykdomi reidai, detalūs patikrinimai.

Už tokius sankcijų pažeidimus juridiniams asmenims Tarptautinių sankcijų įstatymo 15 straipsnis numato baudą siekiančią nuo iki 100 procentų prekių vertės ir ne mažesnę negu 10 000 eurų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 2
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 6
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 55
0