Atsiskaitymai tik pavedimu vežėjų negąsdina

12155
Vyriausybė svarsto galimybę nuo liepos 1 d. riboti atsiskaitymus grynaisiais pinigais tarp juridinių asmenų. Kol kas nėra numatyta, kokias sumas bus leidžiama mokėti grynaisiais. Galutinį sprendimą žadama priimti gegužės mėnesį, kuomet savo rekomendacijas šiuo klausimu išsakys ūkio ir finansų ministerijos bei Lietuvos bankas. Valstybinės įstaigos taip pat ruošiasi šiam projektui ir žada, kad nuo spalio 1 d. bus galima elektroniniu būdu atsiskaityti už visas valstybės teikiamas paslaugas.
Kaip ši nauja tvarka paveiks transporto sektorių? Vežėjai ir ekspeditoriai, kalbinti šia tema, buvo vieningi – dauguma laikosi pozicijos, kad viskas priklausys nuo to, kokia bus maksimali suma, kurią galima bus mokėti grynaisiais.
UAB „Mečys“ direktorius Mečislovas Atroškevičius nėra nusiteikęs priešiškai šio įstatymo atžvilgiu, bet įžvelgia tam tikrų niuansų: „Gali uždrausti atsiskaitymus grynaisiais pinigais nuo tam tikros sumos. Manau, sumas iki 5 000–10 000 Lt turėtų leisti mokėti grynaisiais. „Linavos“ siūloma grynaisiais pinigais atsiskaitoma suma iki 1000 Lt vežėjams tikrai būtų per maža.“
Pašnekovas sako, kad jo įmonėje stengiamasi atsisakyti atsiskaitytymų grynaisiais: „Mes stengiamės neturėti grynųjų pinigų. Vairuotojai jų nebesivežioja – turi korteles.“
Taip pat p. Atroškevičius mato ir kitą grėsmę: „Kartais nespėji padaryti pavedimo už paslaugas, o jei neatsiskaitei, neatgausi mašinos. Jeigu kiekvieną prekybos tašką įpareigos turėti galimybę atsiskaityti kortele, tada bus lengviau.“
Vežėjai sako, kad atsiskaitymai grynaisiais kartais padeda užtikrinti didesnį saugumą – būti tikram, kad sumokės už gabenimo paslaugas. „Mes norime garantijų, kad mums sumokės už krovinį. Ne paslaptis, kad mums ne visada sumoka. Vyriausybė nuo tokių dalykų juk nesaugo. Įmonės bankrutuoja, užsidaro, po to atsidaro kitų įmonių vardu. Tai mes tokiais atvejais reikalaujame, kad atsiskaitytų grynaisiais išsikrovimo metu. Mes tai darome ne dėl to, kad slėptume mokesčius, o tiesiog tam, kad gautume savo pinigus už atliktą darbą ir išgyventume. Iš Rusijos taip pat parsivežame grynųjų pinigų, nes kartais jais nepasitikime. Grįžę tuos pinigus įdedame į kasą“, – apibendrina M. Atroškevičius.
UAB „Aktena“ atstovas p. Jurijus grėsmių dėl naujų Vyriausybės siūlymų neįžvelgia: „Aš už tai, kad geriau be grynųjų pinigų. Manau, kad sumažės korupcija, bus skaidresnis verslas. Europoje mažėja grynųjų pinigų kiekiai, pereinama prie elektroninių atsiskaitymo būdų. Manau, kad visiems patogiau, kai nereikia vežiotis didelių grynųjų pinigų ar laikyti jų įmonėse.“
Jam pritaria ir ekspedicinės įmonės „Archeva“ direktorius Aidas Staškevičius: „Aš manau, kad man tai nekliudytų, netgi gal ir geriau būtų. Nes būna tokių, kurie atsiskaito grynaisiais, bet po to nuslepia mokesčius. Jei įsigalios siūloma tvarka, manau, korupcija ir šešėlinė ekonomika tikrai sumažės.“
Algirdas Berdešius, UAB „Abipa Logistics“ akcininkas, kalbėdamas apie Vyriausybės siūlymus, akcentuoja, kad daug ką lems atsiskaitymo grynaisiais riba. „Viskas priklausys nuo sumos, kurią bus galima mokėti grynaisiais. Jeigu kokių 30 000 Lt dar leis, tai neturės jokios įtakos tarptautinėms įmonėms. Iš esmės, jei bus parinkta protinga suma, tai niekas veikiausiai nepasikeis, nes didesnėmis sumomis pas mus atsiskaitymų grynaisiais nėra“, – kalba A. Berdešius.
Visas išsakytas nuomones būtų galima reziumuoti Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ prezidento Algimanto Kondrusevičiaus žodžiais: „Transporto verslui naujoji tvarka beveik neturės įtakos, tiesiog gali atsirasti tam tikrų nepatogumų. Jeigu reiks dėl poros šimtų litų daryti pavedimus, tai bus nepatogu. Vis dėlto mūsų sektoriuje tai nebūtų problema.“
 

Komentarai

Keikovskij Michail 2011-03-31 13:34

Teisingai sako Aidas, kad reikėtų mokytis dirbti be grynųjų pinigų. Tada bus užkirstas kelias korupcijai ir bus skaidresnis verslas. Nebus iš ko juodai, su bomžų pagalba, remti partijas rinkimų metu. Manau seimas nepalaikys tokio Vyriausybės pasiūlymo. Kas galėtų paneigti, kad pirmiausiai nukentėtų jie patys. "Linava" teisingai palaiko Vyriausybę, siūlymą, kad atsiskaitymai grynaisiais neviršytų 1000 litų. Valdžios vyrai jau greitai išeis į penciją ir galės gauti normalesnes pencijas. Nereikės skaičiuoti kiekvieno skatiko, kaip dabar vargsta pensininkai. Mes visi privalėtume pagalvoti ir apie kitus. Kolkas nėra kito kelio kaip surinkti daugiau pinigų į Sodros kasą. Tik be grinųjų pinigų apyvartos gali sumažėti šešėlinė ekonomika. Kas teigia kitaip tai tikrai yra nenuoširdus žmogus ir didelis savanaudis. Todėl didžiajai daliai, šiame straipsnyje pasisakiusiųjų, reikėtų labai rimtai susimastyti kaip įgyti sąmoningumo.

Kornejeviene Sofija 2011-03-30 19:31

turi buti 10000 lt, tai dar,dar o visa kita tai apsurdas.

Jazdauskas Ramunas 2011-03-30 19:13

Jo,pravedus vairuotojui i rusija kad ir 4000lt,jam isgryninus,nes daug kur kuro neduoda uz kortas,o ir muitininkams bei transportiniams nepatiks,kai kiekvienas vairuotojas per uzpakali kortele braukys.vid nuskaito per 100lt.Tuo pelnosi tik bankai.Sutinku del darbo po europa,ten kitaip.O rusija iki Maskvos dar civilizuota, uz jos tragedija.Jei sumos virsys 10000lt,dar suprantu,bet nuo 1000lt,visiskas apsurdas!

Bronislavas Geleziunas 2011-03-30 13:30

dar daug smagiau ne grynais


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 7
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 11
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 6
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0