Asmens duomenų apsaugos įstatymo nuostatos galioja ir Vokietijoje

in_germany

Vežėjams dažnai kyla klausimų, kokius dokumentus, susijusius su minimaliu valandiniu mokesčiu, privaloma pateikti Vokietijos pareigūnams.

Susitikime su asociacijos „Linava“ atstovais Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos specialistai priminė tai, kad Lietuvoje įdarbintiems vairuotojams galioja LR darbo kodeksas bei Lietuvos Respublikos asmens duomenų teisinės apsaugos įstatymas, todėl jokių kitų dokumentų (darbo sutarčių ar pan.), išskyrus pranešimą 033037 (mobili forma) ir dirbtą laiką, pateikti nerekomenduojama.

Papildomų dokumentų Vokietijos institucijos galėtų pareikalauti tik teisminio ginčo atveju. Tačiau, siekiant išvengti incidentų, ministerijos specialistai pataria: Vokietijos pareigūnams pareikalavus, reikėtų pateikti pažymą apie vairuotojams išmokėtą darbo užmokestį.

Taip pat buvo patikinta, kad Vokietijos institucijos negali reikalauti pažymų iš SODROS, nes SODRA nerenka duomenų nei apie valandinį, nei apie dienos atlyginimą vairuotojui, o tik apie faktinį darbo užmokestį, todėl neturi galimybių išduoti pažymos su aukščiau minėta informacija.

Vežėjai taip pat dažnai kreipiasi į „Linavos“ krovininio transporto skyrių su klausimu dėl dienpinigių skaičiavimo. Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos atstovų teigimu, pateikiant ataskaitas Vokietijos Vakarų federaliniam finansų direktoratui, darbo užmokestį rekomenduojama skaičiuoti su dienpinigiais.

Taip pat buvo pažymėta, kad Vokietijos minimalaus užmokesčio įstatymas neturi jokios įtakos Lietuvos įmonių dokumentų tvarkymui: apskaita vedama kaip ir anksčiau, o iš reiso grįžę vairuotojai turi pateikti avanso apyskaitą su priklausančiais dokumentais (pvz., sąskaitomis faktūromis), vadovaujantis LR Vyriausybės nustatyta tvarka.

Pasitarime su Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos specialistais dalyvavo asociacijos „Linava“ sekretorius transporto politikai Gintautas Ramaslauskas ir krovininio transporto skyriaus vyr. specialistė Valerija Glebovienė.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0