A. Vinkus apie Lietuvos pieno blokadą Rusijoje: tai tik dėl techninių problemų

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Lietuvos pieno perdirbėjams toliau nesėkmingai bandant atrišti Rusijos blokados pančius, premjero patarėjas Antanas Vinkus iš Maskvos grįžo nusiteikęs optimistiškai. Pasak jo, Rusijos pareigūnai su lietuviais elgėsi pagarbiai ir diplomatiškai ir esą jokių politinių aspektų šioje problemoje nėra. A. Vinkus įsitikinęs, kad pieno produktai uždrausti tik dėl techninių problemų.

Tokią poziciją diplomatas, Ministro Pirmininko patarėjas A. Vinkus išsakė LRT televizijos laidoje „Dėmesio centre“.

Pone Vinkau, buvote Maskvoje susitikęs su atsakingais pareigūnais. Kokia jūsų išvada – kodėl prasidėjo pieno produktų blokada?

Man teko toks likimas važiuoti. Ne dėl to, kaip vienoje laidoje sakė, kad mane pasirinko Maskva, o todėl, kad mane delegavo Ministras Pirmininkas. Manau, mane pasirinko dėl to, kad beveik penkerius metus dirbau vyriausiuoju Lietuvos valstybinės veterinarijos gydytoju ir buvau Lietuvos priešepideminės komisijos pirmininku. Su ponu Oniščenka yra tekę anksčiau susitikti, bet tik kelis kartus ir trumpam. Vis dėlto šioje situacijoje manau, kad svarbu ne tiek paanalizuoti tas priežastis, tai spėsim, bet svarbiausia – kuo skubiau įjungti žalią šviesą mūsų vežėjams ir prekybininkams. Situacija sunki. Vienos įmonės vadovas užsiminė, kad jei blokada tęstųsi dar mėnesį ar du, jis turėtų atleisti atitinkamą darbuotojų skaičių.

Žinoma, mes su G. Oniščenka taip pat susitikome išlaikydami orumą, savigarbą ir profesionalumą. Turiu omeny pieno perdirbimo įmones. Jie buvo gerai pasiruošę. Nors iki tol žiniasklaidoje buvo daug informacijos apie Rusijos priešiškumą ir aroganciją, mes buvome sutikti tikrai maloniai ir diplomatiškai, pagarbiai.

Jūs išgirdote argumentus?

Taip, išgirdome. Jie ir Pasaulio prekybos organizaciją (PPO) yra informavę, kad Lietuvos produkcijoje aptikti tam tikri mikrobiologiniai pakitimai ir kiti parametrai. Mūsų tikslas buvo išgirsti būtent kas ir kokiuose produktuose yra negerai. Nesigilinome, kokios blokados priežastys, kas kam ir kodėl nepatinka. Paprašėm, kad visi argumentai būtų pateikti raštu, tikimės, kad atvykus ekspertų grupei, galėsime visa tai aptarti.

Pone Vinkau, ar jūs sakote, kad tai yra techninė problema?

Aš manau, kad šiuo metu, tai yra techninė problema. Apie kokius nors politinius niuansus nenoriu ir nemanau, kad galiu komentuoti. Aš tik vykdžiau premjero pavedimą – daryti viską, kad kuo greičiau būtų uždegta žalia šviesa. Manau, kad tai pavyko, pralaužėme ledus. Aš prašyčiau tik vieno – duokime ramybę tai grupei, kuri dirba. Leiskime susikaupti darbui, o ne nuo pirmos minutės žiniasklaidai persekioti ir klausinėti.

Pone Vinkau, jūs turbūt sutiksite, tai sako ir pieno perdirbėjai, kad norint kažką rasti visada ir surasi?

Aš pirmiausia noriu paaiškinti, kad mes užmezgėme kontaktą, pradėjome derybas. Aš nusiteikęs optimistiškai. Pirmiausia reikėtų ieškoti teigiamų dalykų ir išeičių, o išvados bus vėliau. Kai prekybininkai vėl galės vežti savo produktus, tada rūpinsimės, kad ateityje tokių problemų nekiltų.

Komentarai

Kelbauskas Arnas 2013-10-22 16:25

Gerb. Vinkus ko gero atsakinėjo į klausimus išgėręs. Kokios dar techninės problemos ar mikrobiologiniai pakitimai? Jo smegenyse turbūt tokie pakitimai tik egzistuoja. Jeigu tai būtų tik mikrobiologiniai pakitimai, būtume iš karto informuoti, kad tas ir tas neatitinka normų. Sutvarkykite, išsivalykite - patikrinsim, jeigu viskas ok - važiuokite toliau. O iki šiol nėra nei vieno konkretaus žodžio dėl pieno produktų pakitimų, išskyrus beverčius abstrakčius sapaliojimus. Vienareikšmiškai - tai politika.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,508
0
atsisiųsti

Migracijos departamento atmintinė darbdaviams dėl MMA ir BDU

Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.

2025-01-14 89
0