Transporto savaitė (vasario 26 – kovo 3 d.)
Problemos dėl vizų Lietuvos ambasadoje Ukrainoje; taikomi apribojimai gyvūninės kilmės produktams, vežamiems iš trečiųjų šalių; naujienos dėl draudimo praleisti kassavaitinį poilsį vilkiko kabinose iš užsienio… Šios ir kitos naujienos – tradicinėje Cargonews.lt “Transporto savaitėje”.
Sprendžiamos problemos dėl spartesnio vizų išdavimo ukrainiečiams
Vasario 26 d.“Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas ir Generalinis sekretorius Tomas Garuolis susitiko su Užsienio reikalų ministerijos kanclere Jūrate Raguckiene. Susitikimo metu daugiausiai dėmesio skirta problemoms Lietuvos ambasadoje Ukrainoje, kur užtrunkama, kol sutvarkomi norinčių dirbti Lietuvoje tolimųjų reisų vairuotojų dokumentai.
Kiek anksčiau, sulaukusi vežėjų nusiskundimų dėl išankstinės elektroninės registracijos, asociacija „Linava“ kreipėsi į ambasadą. Ambasada informavo, kad dėl nuo šių metų sausio mėnesio praplėsto profesijų, kurių darbuotojų trūksta Lietuvos Respublikoje, sąrašo, žymiai padidėjo besikreipiančių asmenų skaičius, o ambasados darbuotojų skaičius nepakito.
URM atstovai informavo, kad šiuo metu ieškoma problemos sprendimo būdų ir tikimasi, kad situacija pagerės jau kovo mėnesį. Numatyti pokyčiai, kurie leis paspartinti vykstančius procesus. Taip pat ministerijos atstovai paragino vežėjus naudotis galimybe būti įtrauktiems į Patvirtintų įmonių sąrašą.
Taikomi apribojimai gyvūninės kilmės produktams
Valstybinė maisto ir veterinarijos tarnyba informavo dėl taikomų apribojimų gyvūninės kilmės produktams, vežamiems iš trečiųjų šalių asmeniniame bagaže bei įspėjo apie vykdomus patikrinimus.
Mėsos ir pieno produktų, kuriems taikomi apribojimai, sąrašą galite rasti Gyvūninių produktų, importuojamų iš trečiųjų šalių asmeniniam vartojimui, valstybinės kontrolės tvarkos aprašo 1-ame priede.
Valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos raštą rasite paspaudę šią nuorodą.
Naujienos dėl kassavaitinio poilsio vilkikuose
Ispanijos Susisiekimo ministerija pakeitė draudimo praleisti reguliarų kassavaitinį poilsį vilkiko kabinoje įsigaliojimo terminą. Už 45 valandų poilsio pauzę vilkiko kabinoje vairuotojai turėjo būti baudžiami Ispanijoje nuo liepos 1 d., tačiau minėtas draudimas bus taikomas ne anksčiau nei 2019 m. sausio 1 d.
Tuo metu žiniasklaida praneša, kad Olandijos Aplinkos apsaugos ir transporto inspekcija paskelbė statistiką iš pirmųjų patikrinimų, kurių metu buvo tikrinama, ar yra laikomasi draudimo praleisti reguliarų savaitinį poilsio laiką automobilio kabinoje. 47 vairuotojai nubausti, skiriant kiekvienam iš jų po 1,5 tūkst. eurų dydžio baudą.
Patikrinimo metu pastebėta, kad daugelis vairuotojų puikiai supranta, kad yra draudžiama praleisti savaitinio poilsio laiką transporto priemonėje. Anksčiau sunkvežimių vairuotojai, jei tik tai buvo įmanoma, 45 valandų poilsio laiką praleisdavo Olandijoje, nes kitose vakarų valstybėse (Vokietija, Belgija, Prancūzija) šis draudimas jau buvo įsigaliojęs.
Kaip elgtis muitinės patikrinimų metu
Pilnas muitinės patikrinimas (paprastai jį labai mėgsta Rusijos muitininkai, todėl vežėjai žino šią procedūrą kaip „dosmotr“) – ko gero, griežčiausia kantrybės ir nervų išbandymo forma. Be jokių paaiškinimų, pasinaudojus „atsitiktinio pasirinkimo“ principu vairuotojui staiga gali būti liepta nuvairuoti automobilį į aikštelę, o paskui susirinkti daiktus ir išeiti iš automobilio kabinos. Tokiu momentu beviltiška bandyti mintyse skaičiuoti prastovos laiką, nuobaudos už pavėlavimą mastą ir spėlioti „kodėl aš?“. Bandymai juokauti ar ginčytis su muitinės pareigūnais gali kainuoti dar brangiau. Tačiau vienaip ar kitaip net ir tokioje nemalonioje situacijoje vežėjai turi stengtis kiek įmanoma sumažinti galimus nuostolius – tam jie turi žinoti savo teises ir pareigas.
Kaip elgtis muitinės patikrinimų metu, plačiau skaitykite šiame žurnalistės Natalijos Gavriušovos straipsnyje.
Ekspeditoriai draudžiasi užsienyje
Ekspeditoriai, dalyvaujantys transporto versle, neturi prievolės savo veiklą apdrausti civilinės atsakomybės draudimu. Tačiau dėl galimos didelės žalos retas kuris rizikuoja ir dirba neapdraudę savo veiklos. Pradėjus domėtis ekspeditorių draudimu paaiškėjo įdomus faktas – daugelis jų bendradarbiauja ne su Lietuvos, o su užsienio draudikais. Įdomu, dėl kokių priežasčių ekspeditoriai aplenkia mūsų šalies draudimo bendroves?
Lietuvos draudikai pastebi, kad pastaruoju metu šios rūšies draudimas šalyje sparčiai populiarėja, tačiau didesnė dalis ekspedicijos bei logistikos įmonių renkasi užsienio draudimo kompanijas. Esą už tą pačią kainą jos suteikia didesnį paslaugų paketą bei su jomis lengviau susitarti dėl žalų draudimo, įvykusių dėl didelio neatsargumo. Ką gi, Lietuvos draudikams yra apie ką susimąstyti…
Darbingos savaitės! Tikėkimės, kad speigai , sniego pusnys ir kiti žiemos nepatogumai nebetrukdys iki kitų metų.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.