„Ivetra ir Ko“: po apgavystės – atsitvėrimas tylos siena
Šiuo metu gabenimų rinkoje darbymetis – krovinių yra, frachtai patrauklūs. Nors transportininkų pajėgumus gerokai lėtina problemos Rusijoje dėl trečiųjų šalių leidimų, vis dėl to rinkoje gausu gerų ženklų. Vežėjai nevengia pasirašyti naujų sutarčių dėl naujų vilkikų įsigijimo su gamintojų atstovais. Atsižvelgdami į tai, vežėjai turėtų būti atsargūs – ne visų gamintojų atstovai patikimi: pasitaiko atvejų, kai vežėjui parduodamas senas vilkikas už naujo kainą.
CargoNEWS.lt jau rašė apie tai, kaip oficialus „Iveco“ atstovas Lietuvoje – „Ivetra ir Ko“ – savo klientui, UAB „Tranita“, pardavė 2,5 metų senumo vilkiką „Iveco Stralis“ už beveik 260 tūkst. Lt.
Lizingo sutartyje buvo numatyta, kad perkamas vilkikas yra naujas, t.y. pagamintas 2010 m., todėl abejonių dėl pagaminimo datos klientui nekilo. Kai transporto priemonė buvo pargabenta į įmonę, pastebėta, kad ji tikrai senesnė nei nurodyta sutartyje – priekinis dešinės pusės posūkio žibintas iš vidaus buvo padengtas rasa, buvo matyti vandens lašų, skyrėsi priekiniai priešrūkiniai žibintai, oro žarnos buvo išblukusios, oro sistemos įrenginių paviršius padengtas melsvai žaliu grybeliu.
UAB „Tranita“ vadovas nusprendė reikalauti, kad transporto priemonė būtų pakeista, bet „Ivetra ir Ko“ pakeisti vilkiko identišku sakė neturinti galimybės, todėl pasiūlė pirkti galingesnį ir brangesnį arba grąžinti įsigytą.
Toks variantas UAB „Tranita“ netiko: jie pasiūlė sumažinti įsigyto vilkiko vertę atitinkamai pagal tai, kiek jis nuvertėjo, bet gamintojo atstovai nesutiko.
Nors praėjo jau keletas mėnesių nuo įvykusio sandorio, kol kas situacija nepakitusi, vežėjas vis dar nežinioje: „Ivetra ir Ko“ galvoja, kad jie teisūs. Mūsų advokatai juos paragino, bet jie nieko nebijo, sako: duokite į teismą. Domėjausi teismų praktika: panašių bylų yra ir jas sunku laimėti“, – aiškina UAB „Tranita“ vadovas Aleksejus Ustinovičius.
„Ivetra ir Ko“ vadovas Aloyzas Gureckis paklaustas, ką ketinama pasiūlyti nukentėjusiam klientui, mesteli: „Šiuo klausimu su jumis nediskutuoju“.
Ne vienas vežėjas pasakytų – „nediskutuoju, tai nediskutuoju“, tačiau kaip dėl įvaizdžio, ar jis nenukentės ir pasakyti žodžiai negrįš bumerangu – sumažėjusiais vilkikų pardavimais?
CargoNEWS.lt atliko apklausą: vežėjų buvo klausiama, kaip jie vertina „Ivetra ir Ko“ poelgį su klientu.
CargoNEWS.lt atliko apklausą: vežėjų buvo klausiama, kaip jie vertina „Ivetra ir Ko“ poelgį su klientu.
47 proc. portalo lankytojų išreiškė nuomonę, kad prarado pasitikėjimą bendrove ir ketina pirkti vilkikus kitur.
46 proc. CargoNEWS.lt skaitytojų pasisakė už tai, kad verta pažiūrėti, kaip „Ivetra ir Ko“ spręs susidariusią problemą ir tada priimti sprendimą, kaip elgtis – bendradarbiauti su jais, ar ne.
Tik 8 proc. apklausoje dalyvavusių žmonių mano, kad UAB „Tranita“ vadovas pats kaltas dėl įvykusio nesusipratimo.
Vadovaujantis „Ivetra ir Ko“ vadovo A. Gureckio logika, veikiausiai turėtume manyti taip: vilkikas, kuris nuo pagaminimo datos stovėjo nenaudojamas keletą metų, vis tiek yra naujas. Kaip būtų su tuo, kuris stovėjo nenaudojamas 25 metus? Ponas Aloyzas veikiausiai mestelėtų: „Jo vertė laikui bėgant auga kaip seno vyno“.
Didžiųjų vilkikų gamintojų atstovai Lietuvoje nepaneigia, kad tokių atvejų, kai klientui parduodamas senesnis vilkikas negu nurodoma sutartyje, pasitaiko. Patariama patikrinti transporto priemonės pagaminimo datą.
Komentarai
Nuo "Ivetra ir Ko" prieš kelis metus ir mes nukentejome- pirkome Iveco Daily nauja mikroautobusą 3,5t bendros mases. Po poros savaicių ,atlikus tuščio automobilio kontrolinį svėrimą, paaiškėjo, kad deklaruojamas svoris registracijos dokumentuose skiriasi 460kg, t.y. tuščias mikroautobusas svėrė daugiau, todėl nukenčia pervežamo svorio apimtys beveik trečdaliu. Pareiškus pretenzijas-iš pradžių pažadai taikiai išspręsti konfliktą, o vėliau-tylos siena... Bandėme juridiškai įrodinėti, kad esame apgauti, bet veltui - neva registracijos dokumentai yra niekinis įrodymas, o komerciniame pasiūlyme iš "Ivetra ir Ko" pusės išvis nebuvo nurodytas tuščio automobilio svoris, neva jis mums nebuvo aktualus, nors tai yra vienas iš esminių perkamo automobilio parodymų! Taigi, kolegos, bukite budrūs su šia bendrove...
kadangi mes jau 10metų dirbame su Ivetra ir Ko,tai nieko panašaus nebuvo ir tikimės,kad nebus.Čia kažkaip atsiduoda straipsnis,nes pasiekė gandai,kad Ivetra ir Ko šiemet labai daug pardavė naujų vilkikų,o servisas dirba pilnu apkrovimu.
Dirbome su Ivetra ir Ko ir buvome iš karto įspėti, kad mašina prastovėjo 2 metus, todėl kainuoja pigiau, nei absoliučiai nauja mašina. Garantijai tai įtakos neturi, kadangi ji prasideda nuo pardavimo momento.
Laiku perskaiciau, buvo kilusi mintis dometis "Ivetra ir KO" pasiulymais. Aciu, teko detales pirkti, tai vism laikui uzdareme duris i sita firma.Aferistai.
Ne brereikalo sakoma-neisdursi negyvensi, matyt tuo vadovaujasi Ivetra...
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.