
„Volvo Trucks“ internetinės transporto priemonių parko valdymo sistemos „Dynafleet“ pardavimai per pusantrų metų padvigubėjo. Vis daugiau vežėjų įsitikina, kad ši sistema gali žymiai sumažinti išlaidas degalams.
„Nuo tada, kai buvo pristatyta naujausia „Dynafleet“ versija, jos užsakymų skaičius išaugo nuo 11 tūkst. iki 21 500 vnt. Dabar ši sistema įdiegta mažiausiai kas trečiame mūsų parduodamame sunkvežimyje Europoje. Kai kuriose rinkose, pavyzdžiui, Prancūzijoje, Danijoje ir Suomijoje, „Dynafleet“ diegiama daugiau nei 60 proc. visų naujų sunkvežimių“, – sako „Volvo Trucks“ transporto parkų ir vairuotojų mokymo vadovas Johan Selvén.
Dėmesys degalams
Augančios degalų kainos ir didesnė konkurencija tarp krovinių gabenimo įmonių yra pagrindiniai veiksniai, dėl kurių taip išaugo „Dynafleet“ pardavimų apimtys. Šios tendencijos atvėrė kelią naujoms priemonėms ir taikomosioms programoms, kurios vežėjams padeda didinti pelningumą.
„Pasirinkusi „Dynafleet“, krovinių gabenimo įmonė gauna daug įvairios informacijos, įskaitant ir išsamią ataskaitą apie kiekvieno vairuotojo vairavimo stilių bei kiekvieno sunkvežimio degalų sąnaudas esant įvairioms eksploatavimo sąlygoms. Tai yra puiki priemonė, padedanti vairuotojams taupiai vairuoti. „Daugelis mūsų klientų, kurie „Dynafleet“ sistemą apjungė su vairuotojų mokymais, išlaidas degalams sumažino iki septynių procentų“, – aiškina Johan Selvén.
Brandi rinka – brandūs gaminiai
Tiek krovinių gabenimo įmonės, tiek ir vairuotojai savo darbe įprato naudoti telematikos sistemas. Vis didesniam žmonių skaičiui transporto priemonių parko valdymo sistemos atrodo toks pat įprastas dalykas, kaip ir biuro apskaitos sistema. Rinka subrendo, kartu su ja subrendo ir gaminiai.
„Šiandien galime pasiūlyti lankstų sprendimą, kuris kiekvienam klientui suteikia galimybę sistemą ir jos funkcijas pritaikyti savo reikmėms. Sistemą lengva naudoti, o mokestis yra ne daugiau kaip 15 eurų per mėnesį. Didesnis parduodamų „Dynafleet“ sistemų skaičius rodo, kad turime gaminį, kuris vežėjams išties suteikia daug naudos ir padeda taupyti“, – sako Tom Pontzeele, „Dynafleet“ komercijos direktorius Beneliukso šalims.
Aktualijos

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 13

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-04 17

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 8

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 26

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 14
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.