Количество фирм-банкротов за январь-сентябрь 2009 г. выросло в 2,1 раза, по сравнению с прошлым годом, а в третьей четверти 2009 г., по сравнению со второй, уменьшилось на 24,1%, пишет газета «Вярсло жинёс».
Этому может быть несколько объяснений. Во первых, количество банкротов летом всегда уменьшается , а по его окончанию возрастает. В другой стороны, это может указывать на признаки стабилизации экономики, так как количество банкротов уменьшается и в Великобритании, Швеции, Финляндии, Испании, — говорит В.Нарвилас, директор Департамента управления банкротами фирм.
Еще специалисты подчёркивают, что уменьшение банкротов может быть связано с торговлей заложенными фирмами, которая становится всё популярнее. Схема простая: заложенная фирма продаётся посреднику за несколько тысяч литов и тем самым освобождается от кредиторов, а акции фирмы за несколько сотен литов достаются лицу, не имеющему ни постоянного места жительства, ни имущества. Так как с жителя свалки или теплотрассы взыскать нечего, а взыскание стоит денег, кредитор не возбуждает дела. Ведь не запретишь, чтобы одно лицо продало акции другому.
У покупателей убыточных фирм разные интересы. Одни хотят узнать коммерческие тайны, другим, особенно восточным соседям, приобретённые акции дают возможность получить визу Шенгенской зоны.
В Литве количество банкротов в 4 раза увеличилось в секторах транспорта, недвижимости и охраны, в 3 раза – среди административных и обслуживающих, строительных фирм.
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 42
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 17
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 11
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 140
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.