Współpraca Cargo.LT i Teleroute – jeszcze więcej ofert!

cargoltlogo

Ujednolicenie standardów bezpieczeństwa stanowiło zaledwie pierwszy krok w ścisłej, szeroko zakrojonej współpracy pomiędzy Wolters Kluwer Transport Services i Cargo.LT . Firmy zdradziły właśnie, na czym w ogromnej mierze będzie opierało się ich partnerstwo.

Wolters Kluwer Transport Services, jeden z najważniejszych „graczy” na rynku transportowym Zachodniej i Południowej Europy, oraz Cargo.LT, największa w krajach bałtyckich giełda ładunków i transportu, logo_2001aktywnie działająca w krajach WNP, zrobiły kolejny krok ku ściślejszej współpracy. Już niedługo giełdy Teleroute, BursaTransport, 123Cargo i Cargo.lt rozpoczną wymianę ofert na wybranych strategicznych trasach. Dzięki temu również baza giełdy Cargo.PL zwiększy się z 80 tys. ładunków o kolejne 100 tys. ofert.

teleroute-e1421745346650Wolters Kluwer Transport Services i Cargo.LT zapowiedziały, że od lutego 2015 r. rozpoczynają płynną wymianę informacji dotyczących podstawowych szczebli działalności giełd. Oznacza to wzmocnienie relacji zachodnio- i południowoeuropejskiego rynku transportowego z sektorem TSL Europy Środkowej i Wschodniej. Kooperacja będzie również korzystna dla użytkowników giełd funkcjonujących pod szyldami Wolters Kluwer Transport Services i Cargo.LT

Już w grudniu partnerzy zdecydowali się na ujednolicenie procedur bezpieczeństwa giełd oraz połączenie „czarnej listy” firm-oszustów. Wymiana ofert pomiędzy giełdami zwiększy likwidność i stanie się fundamentem stabilnego rozwoju transportu z/do Europy Wschodniej, z/do krajów nadbałtyckich oraz ważnego rynku niemieckiego. Połączenie baz ofert na wymienionych kierunkach, a jednocześnie kontynuowanie prężnej działalności na sprawdzonych już rynkach znakomicie wpisuje się w misję obu firm, jaką jest polepszenie komunikacji oraz relacji pomiędzy poszczególnymi rynkami transportowymi Europy.

Co w praktyce oznacza połączenie sił Wolters Kluwer Transport Services oraz Cargo.LT?

dostęp do większej ilości oraz atrakcyjniejszych ofert na danym rynku,
poszerzenie kontaktów biznesowych oraz nawiązanie nowych relacji z partnerami z dotychczas nieeksploatowanych rynków,
szybkość transakcji oferty,
lepsza komunikacja pomiędzy rynkami transportowymi Europy Zachodniej, Północnej, Środkowej, Południowej i Wschodniej,
wyższe standardy bezpieczeństwa.
Dobre partnerstwo to rezultat wspólnego zaangażowania

„Już na pierwszym etapie naszej współpracy giełda Cargo.LT dzięki swojemu profesjonalizmowi, zaangażowaniu oraz energii do działania pokazała, że będzie dobrym partnerem do wymiany ofert na strategicznych dla nas trasach. Cargo.LT to godna zaufania marka, dzięki czemu wspólnie uda nam się połączyć i lepiej skomunikować europejskie rynki transportowe, zwiększając jednocześnie ich bezpieczeństwo. Nie możemy doczekać się, aż pozytywne skutki naszego partnerstwa odczują także nasi klienci” – podsumowuje Fabrice Maquignon, dyrektor generalny Wolters Kluwer Transport Services.

Laurynas Aidietis, dyrektor generalny Cargo.LT, dodaje zaś: „Dzięki wymianie ofert na kluczowych, strategicznych trasach użytkownicy giełdy Cargo.LT przyniosą pewną wartość dla klientów Wolters Kluwer Transport Services – i vice versa. Pozwoli to na zwiększenie liczby ładunków oraz szybszy czas reakcji, który umożliwi dostarczanie większej ilości frachtów w tym samym czasie. To logiczne posunięcie w naszym rozwoju oraz wzmocnienia efektywności usług transportowych w całej Europie.”

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель.

2025-03-10 68
0
ukraina

Все грузовики пересекают границу Украины только через Е-очередь (дополнено о новых возможностях)

Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине —  здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь и здесь — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.

2025-03-10 194
0
atsisiųsti

Новые правила для перевозчиков во Франции

Во Франция был принят правовой акт, переносящий в национальное законодательство Директиву ЕС 2006/22/EC. Это значимо повлияет на правила работы и контроль перевозчиков в этой стране. Подробнее о том, как – здесь/здесь.

2025-03-07 54
0
nikola_bankrot

Обзор транспортных событий в феврале

Ситуация в транспортном секторе Европы и вызовы, с которыми сталкиваются литовские перевозчики. Разъяснения Европейской комиссии касательно 56-дневного периода при проверке тахографа и продленное разрешение Казахстана на перевозку в страну грузов после передачи. Банкротство «Nikola» и усовершенствование электрического тягача, предложенное «Scania». Об этом и не только в февральском обзоре транспортных событий от «Cargonews».

2025-03-02 90
0