Volvo Group объявила о решении инвестировать 783 млн шведских крон (3 млрд 750 млн руб) в строительство завода по производству кабин для грузовых автомобилей под брендами Volvo и Renault в Калуге.
Он будет располагаться по соседству с заводом Volvo Group по производству грузовых автомобилей. Завод по производству кабин для Volvo Trucks и Renault Trucks мощностью 15000 единиц в год начнет свою работу в 2014-м году.
«Данные инвестиции являются продолжением усилий по дальнейшему укреплению наших лидерских позиций на российском рынке в премиум-сегменте тяжелых грузовых автомобилей», — заявил CEO Volvo Group Улоф Перссон.
Завод Volvo Group по производству грузовых автомобилей был открыт в Калуге в январе 2009 года. В настоящее время он производит тяжелые грузовые автомобили под брендами Volvo и Renault для рынков России и ряда стран СНГ. Начальная мощность завода составляет 15000 грузовых автомобилей в год. Ожидается, что по итогам 2012 года продажи тяжелых грузовых автомобилей западных брендов в России составят порядка 28000 ед., что вдвое больше чем в 2010 году. «Мы уверены в российском рынке и полагаем, что у него имеется значительный потенциал для дальнейшего роста в ближайшие годы», — отметил Улоф Перссон.
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 46
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 20
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 29
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 141
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.