В Беларуси создан Третейский суд по спорам, связанным с автоперевозками грузов

russian-truck

В рамках реализации одной из основных уставных целей деятельности белорусской Ассоциации международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» — содействие в комплексной защите интересов автомобильных перевозчиков -31.08.2012 г. распоряжением председателя Ассоциации «БАМАП» № 130 создан Третейский суд по спорам, связанным с автомобильными перевозками грузов при Ассоциации «БАМАП» (далее — Третейский суд).

Решением Главного управления юстиции Мингорисполкома от 13.09.2012 г. № 30 Третейский суд поставлен на учет в соответствии с Законом Республики Беларусь «О третейских судах» (свидетельство о постановке на учет действующего третейского суда № 006 от 13.09.2012 г.).

Третейский суд создан в качестве подразделения Ассоциации «БАМАП» на неопределенный срок и в соответствии с Положением о третейском суде по спорам, связанным с автомобильными перевозками грузов при Ассоциации «БАМАП» будет разрешать споры, возникающие между юридическими лицами, между физическими лицами, между юридическими и физическими лицами, которые в соответствии с законодательством Республики Беларусь могут быть переданы на разрешение Третейского суда, если между ними в письменной форме достигнуто соглашение о передаче спора на разрешение Третейского суда. Третейский суд вправе также рассматривать споры с участием иностранных юридических лиц и граждан.

Порядок деятельности Третейского суда, правила третейского разбирательства, список третейских судей с указанием сведений, установленных Законом Республики Беларусь от 18 июля 2011г. № 301-З «О третейских судах», определяется Регламентом Третейского суда.Согласно Регламенту Третейского суда Третейский суд принимает к рассмотрению споры при наличии третейского соглашения. Третейским соглашением является соглашение сторон о передаче на разрешение третейского суда всех или отдельных споров, которые возникли или могут возникнуть из связывающего стороны правоотношения. Третейское соглашение заключается в письменной форме. Оно считается заключенным, если содержится в документе, подписанном сторонами третейского соглашения, либо заключено путем обмена сообщениями с использованием почтовой связи или иных видов связи, обеспечивающих письменное фиксирование волеизъявления сторон, включая направление искового заявления и ответ на него, в которых соответственно одна сторона предлагает разрешить спор в третейском суде, а другая не возражает против этого.

Ссылка в договоре на документ, содержащий третейскую оговорку, является третейским соглашением при условии, что этот договор заключен в письменной форме, а содержание ссылки делает такую оговорку частью заключенного договора.

Заключение третейского соглашения между сторонами не служит обстоятельством, исключающим возможность реализации конституционного права на судебную защиту в общем или хозяйственном суде в порядке, установленном действующим законодательством, в частности в случаях прекращения действия третейской записи по соглашению сторон или по решению суда.

Ассоциация «БАМАП» предлагает белорусским автомобильным перевозчикам грузов рассмотреть возможность обращения в Третейский суд по спорам, связанным с автомобильными перевозками грузов при Ассоциации «БАМАП».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

jaunas_vairas

Обзор транспортных событий в марте

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».

2025-04-01 53
0
servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 32
0
derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 143
0