Россия в несколько раз уменьшит квоту разрешений ЕКМТ

13137
6 октября в Москве прошла встреча президентов национальных ассоциаций перевозчиков 7 стран – крупнейших членов системы: России, Белоруссии, Польши, Украины, Литвы, Латвии и Эстонии. На собрании руководители поделились идеями по изменению системы в 2011 г.
На встрече так же участвовал заместитель министра транспорта Российской Федерации Николай Лямов и заместитель генерального секретаря Международной ассоциации перевозчиков МСАТ Игорь Рунов.
По словам Н. Лямова, желая защитить российский рынок грузоперевозок, министерство  приняло решение уменьшить квоты разрешений ЕКМТ.
Крупнейшей участницей этой системы является Россия, где ежегодно используется примерно половина всех разрешений ЕКМТ. В следующем году Россия планирует резко уменьшить базовую квоту этих разрешений с 299 до 67. Оставляя всего пятую часть разрешений, соседняя страна по принципу паритета стремится уменьшить выдачу таких разрешений перевозчикам других стран. У Литвы на сегодняшний день есть 128 базовых разрешений ЕКМТ. Если это число уменьшиться в несколько раз, у перевозчиков возникнут проблемы с перевозками грузов в Россию.
«Мы высказали свою позицию, что таким образом мы просто подарим грузы другим странам ЕКМТ или другим видам транспорта, например, железным дорогам.  Однако, похоже, что позиция соседей принципиальная, и они хотят ограничить ближайшим соседям доступ на российский рынок», — не утешающую новость сообщает Альгимантас Кондрусявичюс, президент Ассоциации перевозчиков Литвы “Linava”.
По словам А. Кондрусявичюса, наиболее сложная ситуация сложится у тех перевозчиков, чей парк составляют тягачи, соответствующие экологическим нормам Euro 3, так как им разрешения выдаваться не будут. Разрешения получат только те транспортные компании, которые используют тягачи, соответствующие стандартам Euro 4 и Euro 5.
На заседании было решено организовать специальную рабочую группу, которая выдвинет предложения по поводу модернизации системы ЕКМТ после 2011 г. Рабочую группу составят представители национальных ассоциаций перевозчиков и представители Международного союза перевозчиков.
Участвовавший на встрече заместитель генерального секретаря МСАТ Игорь Рунов заявил, что система ЕКМТ является прекрасным инструментом, обеспечивающим надёжные и безопасные перевозки грузовиками уже с 1974 г., поэтому его изменение может отрицательно  повлиять весь бизнес транспорта и логистики.
Напоминаем, что разрешение ЕКМТ – это международное разрешение, позволяющее перевозить коммерческие грузы дорожными транспортными средствами среди стран – членов ЕКМТ (ЕКМТ страны: Албания, Армения, Австрия, Азербайджан, Беларусь, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Хорватия, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, бывшая Югославская Республика Македония, Грузия, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Мальта, Молдова, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Российская Федерация, Сербия и Черногория, Республика Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария, Турция, Великобритания и Украина) или ехать транзитом через территорию одной или нескольких стран-членов ЕКМТ.
 
 

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

kontrole

Литовская таможня усилит контроль за транзитными грузовиками из России и Белоруссии

В связи c тем, что водители грузовиков из третьих стран стали чаще незаконно сливать топливо в Литве во время так называемого калининградского транзита, литовская таможня решила усилить проверки этих транспортных средств.

2025-02-18 113
0
Denmark

Проблемы с дорожными сборами в Дании

Сообщается, что перевозчики сталкиваются с проблемами (получением необоснованных штрафов) при оплате дорог в Дании, где начала действовать новая система взимания дорожных сборов.

2025-02-13 52
0
kz_flag

О перевозках в Казахстан и Узбекистан после передачи груза (ДОПОЛНЕНО новым решением Казахстана)

Белорусская ассоциация перевозчиков БАМАП проинформировала о том, что письмом от 27.09.2023 (поступило 02.10.2023) Комитет транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан уведомил Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь о проведении работ по государственной регистрации нормативного правового акта, предусматривающего возобновление запрета по перевозке грузов путем «перецепки/перегрузки» грузовых автотранспортных средств Республики Беларусь, а также о том, что вступление в законную силу данного нормативного правового акта планируется с 9 октября 2023 г.

2025-02-12 1 458
0
baltic_transline

У еще одной литовской компании проблемы с водителeм? (ДОПОЛНЕНО)

СМИ сообщили о том, что у литовского перевозчика «Baltic Transline» возникли серьезные проблемы с водителями из третьих стран. Подробнее — здесь и здесь. Поскольку в таких случаях важно услышать все стороны, мы попросили компанию прокомментировать ситуацию.

2025-02-07 189
0