Россия резко сокращает квоты на разрешения ЕКМТ
2014-10-01 CargoNEWS
26 сентября в Париже, в рамках Международного транспортного форума (МТФ), состоялось заседание рабочей группы по автомобильному транспорту. Гинтаутас Рамаслаускас (секретарь ассоциации «Linava» по транспортной политике), участвовавший в работе заседания, говорит, что литовские перевозчики столкнутся с новым вызовом – квота разрешений 2015 года для перевозок в Россию сокращается более чем в четыре раза.
Собравшихся на заседание представителей перевозчиков 43 европейских стран, пользующихся многосторонними разрешениями (ЕКМТ), просто проинформировали об одностороннем решении России.
Число основных разрешений, действительных на территории России, сокращается от 67 до 16. Такое одностороннее решение России невыгодно и для российских перевозчиков. Исходя из принципа паритета, они также получат только 16 разрешений.
Участвовавший в заседании заместитель министра транспорта РФ Н. Асаул не принял во внимание высказанные аргументы и возмущение представителей других стран, и заявил, что свое решение менять не намерен.
Кроме представителя «Linava», в проходившем 25-26 сентября заседании МТФ также принимали участие директор Департамента политики дорожного транспорта и гражданской авиации Министерства сообщения и коммуникаций Литвы Гражвидас Якубаускас и главный специалист министерства Александр Ступенко.
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 36
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 11
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 6
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 138
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.