Россия. Минэкономразвития не одобрило инициативу ФТС забрать контрольные функции на таможне у ряда ведомств
2013-08-22 www.bairc.org
Минэкономразвития (МЭР) отрицательно оценило инициативу Федеральной таможенной службы /ФТС/ возложить функции транспортного, санитарно-карантинного, фитосанитарного контроля и ветеринарного надзора на таможенные органы. Заключение оценки регулирующего воздействия на соответствующий проект федерального закона размещен на сайте МЭР.
Инициатива ФТС направлена на то, чтобы увеличить пропускную способность на таможенных пунктах и сократить очереди путем снижения административных барьеров. Предлагается таможенным органам проводить в пунктах пропуска все предусмотренные виды государственного контроля в отношении товаров и транспортных средств, за исключением пограничного контроля. Для этого предлагается с 2014 года расширить штаты таможенников на 2 893 штатные единицы и увеличить ассигнования из федерального бюджета на 1 786,3 млн. рублей ежегодно. Увеличение штатной численности и объема финансирования, по мнению ФТС, должно произойти за счет органов Ростанснадзора, Россельхознадзора и Роспотребнадзора, которые не будут осуществлять свою деятельность на таможенных пунктах.
По мнению Минэкономразвития, указанные инициативы не решают задачи оптимизации, а приведут к перераспределению контрольно-надзорных функций. В заключении МЭР отмечается, что ФТС не приводит данных о сокращении времени прохождения таможенных процедур в результате этих мер. Также ФТС не объясняет схему того, каким образом таможенники будут проводить такие специфические формы контроля. По заключению Минэкономразвития, задача по обучению и переподготовке сотрудников таможенных органов /вплоть до получения дополнительного высшего образования/ потребует значительного времени и 303,7 млн. рублей.
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 52
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 23
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 31
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 143
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.