Прошедшая неделя была на редкость богата различными известиями: в AB «Lietuvos geležinkeliai» произошёл переворот власти, на повторном конгрессе ассоциации «Linava» (точнее, до него) были приняты довольно-таки нестандартные решения. На фоне этих событий все остальные просто меркнут.
С 1-го января 2017 года Дирекция пунктов пограничного контроля (ДППК) при Министерстве транспорта и коммуникаций планирует ввести плату за предварительную резервацию очереди для пересечения литовской государственной границы. Стоимость одноразовой регистрации для грузовых автомобилей – 4,80 евро (плюс плата за денежный перевод 0,20 евро), для легковых – 1,00 евро (плюс плата за денежный перевод 0,15 евро).
С 1 января 2017 года в Германии вводится процедура электронной регистрации работников, командированных в Германию, посредством созданного сайта. Форма свидетельства и требования к представляемой информации не меняются.
Автодорожный пункт пропуска «Лоша-Шумскас» на белорусско-литовской границе в ближайшее время должен сменить статус на международный. Об этом 13 декабря сообщил первый заместитель председателя Государственного пограничного комитета Беларуси Игорь Буткевич.
14 декабря запланировано заседание президиума Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava». На повестке дня, опубликованной на интернет-странице ассоциации, среди прочих важных для деятельности организации тем, будет рассмотрен вопрос о членстве UAB «Mečys».
На белорусском участке границы с Литвой и Латвией отмечаются очереди из грузовых автомобилей. По данным на 16:00 11 декабря, наиболее сложная обстановка в пунктах пропуска «Урбаны» на границе с Латвией, где в очереди на выезд стоят 110 грузовиков, в пункте пропуска «Григоровщина» – 95.
На прошлой неделе литовские перевозчики жили настроениями двух конгрессов «Linava» — несостоявшегося и повторного, который состоится 15-го декабря. Между тем делегация «Linava» успела побывать в Брюсселе, где принимала участие на важных встречах и пыталась обратить внимание европейских политиков на проблемы литовских перевозчиков. А Дирекция автомобильных дорог Литвы сообщила о новых средствах по увеличению безопасности движения.
Сколько времени существует человечество, столько времени совершаются преступления, а контрабанда существует с тех пор, как возникли границы и таможни. Видимо, человеческая природа заставляет некоторых из нас пытаться отхватить более лакомый кусочек пирога, хотя это запрещено законом. Некоторые недобросовестные граждане или компании в своих преступных целях – перевозке контрабанды – используют транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов. В таких случаях ущерб наносится не только государству, но и интересам перевозчиков, в то время как их фирмы прямого отношения к преступлению не имеют.
Человек, который несколько десятков лет тому назад позволил бы себе произнести что-то подобное на «завтра с семьёй поеду в лес за грибами, но ты можешь мне звонить в любое время», скорее всего, оказался бы в психиатрической больнице. Слава Богу, в технологическом прогрессе произошёл настолько существенный скачок, что сегодня в «красную книгу», как исчезающее явление, можно вносить те транспортные компании, которые не следят за движением своих транспортных средств или не проводят анализ телеметрических данных автомобилей. Но, как говорится, у каждой медали есть обратная сторона. Скрыть такие «грехи» перевозчиков, как превышение максимально допустимой массы или нагрузок на оси, в скором времени будет невозможно.
29-ого ноября 2016 года в Москве состоялось заседание литовско-российской смешанной комиссии по транспортным вопросам, на котором стороны договорились об обмене квотами разрешений на международные автомобильные перевозки в 2017 году. С российской стороны на переговорах участвовали генеральный директор «Росавтотранс» Алексей Двойных, представители АСМАП и «Росдтранснадзора». Лица, представлявшие интересы литовских перевозчиков – президент Литовской национальной ассоциации автомобильных перевозчиков «Linava» Эрландас Микенас и директор Департамента развития и международного сотрудничества в Министерстве транспорта и коммуникаций Литвы Владислав Кондратович – совершенно по-разному оценивают ход и результаты данных переговоров.