Дорожное ведомство Украины начало готовиться к строительству новой трассы в Венгрию. Если проект будет реализован до конца, то есть надежда на решение многолетней проблемы автоперевозок между Украиной и Венгрией.
Сотрудники Криминальной службы таможни (КСТ) закончили подсчёт количества нелегальной табачной продукции для кальянов, партия которой была задержана в феврале нынешнего года в окрестностях Вильнюса. 14 тонн груза были задержаны в подозрении, что предполагаемый грузовладелец – великобританская компания – является «компанией-призраком», так как она давно снята с учёта в регистре юридических лиц. По предварительным подсчётам, стоимость задержанной партии табачной продукции составляет примерно 800 тыс. евро.
На прошлой неделе представители Европейского Союза провели конференцию, на которой обсудили вопрос инвестиций в транспортный сектор. Литовское Министерство транспорта и коммуникаций заключило соглашение со Службой специальных расследований о проведении антикоррупционных мер в подотчётном министерству секторе. Беларусь продолжает вводить ограничения на ввоз продуктов питания, а Россия не перестаёт удивлять рынок систематическими «новинками», которые вместо того, чтобы облегчить работу перевозчиков в этой стране, делают её всё более запутанной.
20 марта 2017 года вступил в силу приказ Минфина России от 30.08.2016 № 144н «Об утверждении Порядка использования Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов при таможенном контроле, таможенном декларировании и выпуске (отказе в выпуске) товаров, помещаемых под таможенную процедуру таможенного транзита, в электронной форме» (далее — Приказ Минфина), устанавливающий постоянный порядок электронного оформления таможенного транзита.
Литовская таможня сообщает, что в субботу, 25-го марта,в связи с плановыми работами в таможенной инфраструктуре временно не будут работать некоторые таможенные системы.
Не для кого ни секрет, что деловая среда перевозчиков отличается очень плотной конкуренцией, поэтому любая мера, которая может помочь существенно снизить затраты перевозчиков, крайне важна. На сегодняшний день основной «головной болью» перевозчиков является дорогое топливо. Эффективным решением этой проблемы могли бы стать грузовые автомобили, работающие на электродвигателях. Кроме того, такие автомобили могли бы быть весомым ответом на экологический вызов, так как дизельные агрегаты, на которых работает большинство современных грузовых автомобилей, очень не нравятся Европейскому Союзу. Поэтому настало время узнать, что нового появилось на рынке грузовых электромобилей.
Правительство России на фоне намерений дальнобойщиков устроить новые забастовки против системы «Платон» решило не повышать вдвое плату за проезд большегрузов. Нынешний тариф проиндексируют на четверть.
Литовские перевозчики забили тревогу – условия страховых договоров, предлагаемые в последнее время, стали выходить за рамки здравого смысла. Некоторые перевозчики говорят, что стоимость полисов ОСАГО подорожала в 3-4 раза. Ассоциация «Linava» считает, что сложившаяся ситуация нарушает нормальную работу транспортных компаний, она отрицательно сказывается на международной конкурентоспособности литовских перевозчиков и на количестве рабочих мест. Эта проблема обсуждалась на встрече президента ассоциации Эрландаса Микенаса с премьер-министром Литвы Саулюсом Сквернялисом.
Украина должна приложить максимум усилий для того, чтобы подтвердить эквивалентность законодательной базы в сфере автомобильного транспорта положениям Хартии Качества международных автомобильных грузовых перевозок в системе многосторонней квоты ЕКМТ (Европейская конференция министров транспорта – ИФ), принятой министрами транспорта стран-членов Международного транспортного форума 28 мая 2015 года.
Зимняя стихия уступает место весеннему возрождению, одновременно с которым неизбежно появляются проблемы с дорожным покрытием, из-за которых многие страны вводят у себя ограничения на движение грузового транспорта. Сотрудники полиции продолжают следить за безопасностью дорожного движения, обращая особое внимание на использование ремней безопасности и соблюдение правил перевозок опасных грузов. Во многих странах (в том числе и в Литве) сотрудники государственного аппарата принимают различные решения, одни из которых облегчают жизнь перевозчиков, а другие, наоборот, усложняют.