Решением Совета Евразийской Экономической Комиссии от 30 ноября 2016 г. № 155, которое вступило в силу 5 апреля 2017 г., внесены изменения в Положение о порядке осуществления карантинного фитосанитарного контроля (надзора) на таможенной границе Евразийского экономического союза, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. № 318.
8-го июня в Совете ЕС по транспорту, телекоммуникациям и энергетике состоялись обсуждения «Пакета мобильности», в котором Европейская Комиссия предлагает пересмотреть нынешние принципы регулирования транспортного рынка.
Ассоциация «Linava» напоминает, что с 1-го июля 2017 года извещения о командируемых в Германию сотрудниках (MiLoG) можно будет подавать ТОЛЬКО в электронной форме. Извещения по факсу будут приниматься до 30-го июня 2017 года.
Ссылка на сайт, где нужно заполнять извещения, находится здесь.
С 1 июля 2017 года вступает в силу административный регламент Ространснадзора по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утверждённый приказом Минтранса России от 23.11.2016 № 358 (полный текст приказа размещён здесь.) Действующий в настоящее время аналогичный регламент, утверждённый приказом Минтранса от 03.05.2012 № 126, с 1 июля 2017 года утрачивает силу.
Если кто-нибудь сомневался в том, была ли нужна литовским перевозчикам возможность выполнять текущий техосмотр литовских грузовых автомобилей в Германии (такая возможность появилась в 2015 г.), то последняя статистика даёт на этот вопрос вполне исчерпывающий и однозначный ответ. Количество посещений германских станций ТО, расположенных в удобных для наших перевозчиков местах, выросло как на дрожжах: если в первом квартале прошлого года техосмотр в Германии прошли 740 транспортных составов, то в первом квартале нынешнего года – 1738. В общей сложности в 2016 году техосмотр в Германии выполнили 3472 транспортных средства с литовскими регистрационными номерами.
В последний день мая в Вильнюсе состоялась крупная Литовская транспортная конференция, в ходе которой обсуждались проблемы и перспективы транспортного сектора страны в контексте государственной транспортной политики, технологического прогресса и китайского проекта «Один пояс, один путь». На конференции выступили представители государственной компании «Литовские железные дороги» и Клайпедского морского порта, президент ассоциации «Linava» Эрландас Микенас и министр транспорта и коммуникаций Литвы Рокас Масюлис, которые поделились с перевозчиками важными новостями и предложениями.
Прошедшая неделя буквально кипела от событий и информации. Правительство Люксембурга объявило о решении ввести требование к минимальной зарплате, французские власти сообщили о решении взымать плату за подачу информации о командируемых сотрудниках. Однако, среди всех прочих событий нельзя не выделить так называемый «Пакет мобильности», который 31-ого мая озвучила Европейская Комиссия. Этот документ о стратегическом развитии европейского транспортного сектора может существенно изменить жизнь всего транспортного сообщества.
В России с 1 июня 2017 года вступают в силу положения закона, запрещающего водителям с иностранными правами управлять автомобилем в рамках осуществления предпринимательской и трудовой деятельности.
В то время, как всё европейское транспортное сообщество ожидает огласки подготовленного Европейской Комиссией так называемого «Пакета мобильности», в котором должны быть «расставлены точки над i» в правилах командирования водителей, с планами начать регулировать уровень минимальной зарплаты выступило ещё одно европейское государство – Люксембург.
С 1 июля 2016 года в городах и муниципалитетах Франции введены так называемые экологические зоны ZCR и ZPA. Эти меры основаны на Décret Crit’Air от 29 июня 2016 года и на законе о дорожном движении. Экологические зоны, введенные во Франции, можно разделить на два типа: те зоны, где движение ограничено, и те, в которых целью является защита воздуха.