Ущерб от простоев перевозчиков на ППК в Мядининкай; новинки в Трудовом кодексе относительно материальной ответственности водителей; проверки использования маркированного топлива; невесёлые новости на рынке стоимости страховых услуг; дорожные сборы в Эстонии… Об этих и других новостях читайте в нашей последней «Транспортной неделе».
Об экономическом состоянии страны можно судить по многим показателям – зарплатам, ценам на товары и услуги, количеству покупаемых новых квартир или автомобилей. У экономистов даже есть так называемый «метод упаковочной тары», в котором говорится, что возрастающий спрос на упаковочную тару свидетельствует об экономическом росте, а падающий спрос – об экономическом замедлении.
С 1 января 2018 года вводится плата за пользование шоссейными дорогами для всех грузовых автомобилей массой свыше 3,5 тонн, проезжающих по сети автодорог общественного пользования. Ставка платы за пользование шоссейными дорогами зависит от полной массы грузового автомобиля (категории N2 и N3) и его прицепа, количества осей и класса эмиссии.
Долгое время грузоперевозки были той отраслью, в которой работодатель и сотрудник (как правило, водитель грузового транспорта) заключали не только трудовые договоры, но и договоры о полной материальной ответственности. Однако, в июле нынешнего года, когда вступил в силу новый Трудовой кодекс, в трудовом законодательстве (в том числе и касающемся вопросов материальной ответственности) появились некоторые изменения. Редакция CargoNews.lt решила осветить вопрос материальной ответственности подробнее, и обратилась за консультацией к руководящему партнёру адвокатской конторы «Verum» Миндаугасу Шимкунасу.
25-го октября нынешнего года на сайте «Linava» появилась информация о том, что 23-го октября президиум ассоциации удовлетворил просьбу генерального секретаря Витаутаса Миленаса освободить его от занимаемой должности. В сообщении также говорилось, что трудовой договор прерван по соглашению сторон, и что новым генеральным секретарём назначен бывший секретарь по вопросам транспортной политики Томас Гаруолис. Это известие было довольно неожиданным. За ним последовала дискуссия о причинах ухода В. Миленаса с занимаемой должности.
У ассоциации «Linava» есть новый генеральный секретарь, литовская дорожная полиция объявила о ноябрьских рейдах, а Департамент миграции подготовил список упрощённых требований к трудоустройству граждан из третьих стран. Беларусь установила новые тарифы таможенных сборов, Россия расширила список запрещённых товаров, а Украина активно интересуется возможностями литовского транспортного сектора. Об этих и других новостях читайте в нашей последней «Транспортной неделе».
Президент Республики Беларусь подписал Указ от 13.10.2017 № 374 «Об изменении Указа Президента Республики Беларусь», предусматривающий установление с 1 января 2018 года ставок таможенных сборов, в том числе ставок таможенных сборов за таможенное сопровождение товаров, осуществляемое должностными лицами таможенных органов, в фиксированных суммах белорусских рублей (в настоящее время в евро).
В связи с проведением работ по техническому обслуживанию в ноябре-декабре 2017 года, в тоннеле Mont Blanc будет временно прекращено движение в следующие периоды:
Ассоциация белорусских перевозчиков (БАМАП) сообщает, что 31-ого октября, с 14:00 до 18:00 (время польское) и 1-го ноября, с 04:00 до 18:00 (время польское) в Польше водится временный запрет на движение большегрузного транспорта общей массой более 12 тонн по дорогам общего пользования Польши.
Разница в вождении чувствуется даже тогда, когда концентрация алкоголя в крови составляет 0,1 промилле. Так считает Габия Лаубнер, заведующая Отделением острых отравлений в Республиканской Вильнюсской университетской больнице.