Недавно испанское Министерство транспорта опубликовало отчёт о грузоперевозках в Европе. Данные, содержащиеся в отчёте, не на шутку встревожили испанцев, так как выяснилось, что восточноевропейские перевозчики осуществляют порядка 40 проц. международных перевозок.
С июля транзитные международные автомобильные и железнодорожные грузы будут перевозиться через территорию России с электронными навигационными пломбами. Соответствующий проект федерального закона опубликован правительством.
Cargo.LT, как сайт, специализирующийся на международных грузоперевозках, уже около 20 лет преследует цель внедрения значимых и востребованных в логистической работе пользовательских функций.
Как не потерять деньги во время преднамеренного банкротства; новые штрафы за проведение отдыха в кабинах транспортных средств; вновь о стоимости полисов ОСАГО; дискуссия об условиях работы и зарплатах водителей; нюансы перевозок на автовозах… Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».
С 1 января 2018 года в Евразийском экономическом союзе начал действовать общий Таможенный кодекс (ТК ЕАЭС).
Из-за непогоды принято решение ограничить движение большегрузного и крупногабаритного транспорта в Киеве, Киевской, Черниговской, Одесской и Черкасской областях. Об этом сообщает пресс-служба «Укравтодора».
Обновлённую информацию об ограничении движения грузового транспорта в Швейцарии на русском языке вы можете найти здесь (на английском — здесь).
Должник – явление не только национальное. Литовские предприниматели, у которых есть партнёры за рубежом, нередко сталкиваются с теми же проблемами, что и в Литве. Как взыскать долг в нашей стране, более или менее понятно. Но если должник зарегистрирован за рубежом, возникают дополнительные вопросы. Они в особенности волнуют транспортное сообщество – это и понятно, ведь транспортники очень тесно связаны с зарубежными рынками. Для того, чтобы успешно бороться с должниками, необходимо, образно говоря, знать врага в лицо.
Некоторое время тому назад испанская федерация транспортных союзов «Fenadismer» обратилась к министрам общественных работ и транспорта с просьбой обеспечить выполнение требований европейских регламентов, запрещающих проведение еженедельного 45-часового отдыха в кабинах транспортных средств.
Принято считать, что автовозы предназначены только для перевозок легковых автомобилей, но это не так. На автовозы можно погрузить не только другие транспортные средства (мотоциклы, квадрациклы, спортивные катера и т.д.), но и различные негабаритные грузы (кстати, иногда другие транспортные средства тоже могут попадать под определение негабаритных грузов). Всем известно, что перевозки негабаритных грузов – особый вид деятельности, где нужны специальные знания и большой опыт, поэтому редакция CargoNews.lt решила ознакомить своих читателей с особенностями этой деятельности.