IRU продлил срок действия TIR книжек; в Польше заработала автоматическая система опознавания номеров транспортных средств; Испания ввела дорожный сбор в провинции Guipúzcoa (Страна Басков); Россия и Германия объявили о росте своих экономик; Литва решала вопрос выдачи виз для граждан из третьих стран. Об этих и других новостях читайте в нашей первой новогодней «Транспортной неделе».
Правила международных перевозок чётко регламентированы CMR Конвенцией – этим документом руководствуется любой международный перевозчик или другой представитель транспортного сектора, деятельность которого связан с международными перевозками. Между тем участники рынка местных перевозок нередко заглядывают в Транспортный кодекс Литвы. Но даже несмотря на это, избежать конфликтов иногда не удаётся. Тема этой публикации была продиктована реальной ситуацией, сложившейся между литовским перевозчиков и литовским заказчиком. Для разъяснения всех тонкостей мы обратились за помощью к юристам.
В транспортном деле бывают случаи, когда доставку груза из точки А в точку Б осуществляет не один, а несколько перевозчиков. Мы прекрасно знаем, что в ходе перевозки могут произойти любые неожиданности, и ответственность за них, скорее всего, достанется перевозчику. Как распределить ответственность, когда в ходе перевозки, которую осуществляли несколько перевозчиков, груз был повреждён или, что ещё хуже, утрачен? На этот вопрос отвечает CMR Конвенция – в большинстве случаев основной документ, регулирующий деловые отношения в транспортном бизнесе.
О новой системе дорожных сборов в Словении; о грузовых автомобилях, застрявших в очередях на границе; об электронном экспортном манифесте и правовых тонкостях при задержании груза; о вопросах проведения еженедельного отпуска в кабине транспортного средства – краткий обзор этих и других новостей читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».
Испанский национальный комитет дорожного транспорта сообщил об остановках местных и международных грузоперевозок (включая погрузку и разгрузку) в провинции Guipúzcoa.
С 1 апреля 2018 г. в Словении вводится электронная система взимания платы DarsGo за проезд транспортных средств по дорогам общего пользования. Все транспортные средства должны быть зарегистрированы в системе DrsGo и иметь бортовые устройства.
17 декабря платный режим движения введён на участке М-4 «Дон» в Ростовской области с 1091 по 1119 километр.
Правительство Российской Федерации приняло постановление от 12 декабря 2017 г. № 1529 (далее – постановление), которым внесены изменения в Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272 (далее – Правила перевозок грузов) и в постановление Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2008 г. № 1007 «О сборе за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам Российской Федерации». В постановлении был учтен ряд предложений АСМАП, направленных ранее в Минтранс России, в части совершенствования движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств.
Румыния предоставила обновлённую информацию об ограничениях движения грузового транспорта. Найти её на русском и английском языках можно здесь.
Задержание груза – момент, актуальный для всех участников транспортного рынка (как для грузополучателей, которые из-за задолженностей не получили свои грузы в оговоренные сроки, так и для перевозчиков, которые прибегая к этой мере пытаются получить честным трудом заработанные деньги). Несмотря на то, что в последнее время в судах количество дел, связанных с задержанием груза, несколько уменьшилось, на форуме Cargo.LT то и дело возникают дискуссии на эту тему.