30-го апреля Министерство внутренних дел Италии опубликовало заявление касательно решения Европейского Суда Справедливости (от 20.12.2017), в котором говорится о запрете проводить еженедельный 45-часовой отдых в кабине транспортного средства.
Из-за небывалой жары, обрушившейся на Украину в начале мая, Госавтодор объявил об ограничениях движения на трассах страны для тяжёлых фур. Об этом ведомство сообщило в Facebook.
Когда производители дизельного топлива стали в обязательном порядке добавлять в него биологические добавки, у потребителей появились проблемы, о которых раньше никто не подозревал. Специалисты предупреждают, что дизельное топливо с биологическими добавками не только имеет ограниченный срок действия, но даже может причиной серьёзных неисправностей в двигателе.
Представлены результаты проверки перевозчиков; учреждение страховой компании «Linava» вышло на финишную прямую; на литовско-белорусской границе вновь образовались очереди грузовых автомобилей; в России изменились правила заполнения разрешений на осуществление международных перевозок; МАЗ представил грузовик стандарта «Евро 6». Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».
Повестка дня XXXIII конгресса «Linava» обещала много интересного – участники должны были обсуждать текущие моменты в процессе учреждения страховой компании, изменения в уставе ассоциации, результаты независимого аудита, избрать новую ревизионную комиссию. Участники настроились на обычный режим работы, но в определённый момент ситуация вдруг приобрела для многих неожиданный поворот.
Весна для большинства ведущих брендов автопрома – время представить флагман нового сезона, а также общую тенденцию технических разработок компании. К примеру, шведская Scania взяла курс на гибридное топливо (смесь растительного масла и дизеля) для городских «челноков», бельгийский DAF продолжит совершенствовать рефрижераторы, немецкий Daimler испытывает опытные образцы полуавтономных грузовиков, которые позволят водителю отпускать руль и педали на автотрассе. Но это скорее экзотика, а для работы перевозчику нужно знать «новичков» на рынке в лицо и поименно.
Конгресс «Linava» и ущерб, причинённый государству клайпедскими перевозчиками; новый подход бельгийского правительства к борьбе с «социальным мошенничеством» и недовольство норвежцев чрезмерным присутствием иностранных перевозчиков; новости с евразийского пространства и последний отчёт ACEA о продажах новых грузовых автомобилей в Европе. Об этих и других новостях читайте в нашей традиционной «Транспортной неделе».
Стратегия усиления безопасности на дорогах «Визия 0» родилась в Скандинавии десяток лет назад. Шведы решили к 2030 году сократить число погибших и раненых на дороге вдвое, а еще через 20 лет свести смертность от ДТП к нулю. Сегодня к программе присоединились многие страны ЕС, в том числе, с этого года Литва. Амбициозный проект в министерстве транспорта представили в марте, общий бюджет не называется – трудно планировать на четверть века вперед. Но и отдельные цифры в десятки и сотни млн евро звучат впечатляюще – эти бы деньги раздать транспортным предприятиям, может, проблемы решились бы сами?
По сообщениям СМИ, в Германии каждые 20 минут грабят грузовик, и это ежегодно причиняет перевозчикам миллиардный ущерб. Власти страны пытаются решить проблему, которой всё это время всерьёз не занимались, с помощью более эффективных полицейских мер. Со своей стороны, редакция Cargonews.lt решила выяснить, что могут сделать перевозчики, чтобы защититься от режущих тенты воров.
Дальнобойщики, передвигающиеся по Германии, скоро уже не будут останавливаться контроллерами BAG щитом для управления движением (так называемым жезлом). О том, что они должны съехать для проверки, им сообщит специальное табло, использующее технологию LED.