
Парламент Литвы денонсировал таможенные договоры с Россией и Белоруссией
Сейм одобрил предложение о денонсации соглашений Литвы с Россией и Беларусью о взаимопомощи в таможенных делах и предотвращении правонарушений.
Сейм одобрил предложение о денонсации соглашений Литвы с Россией и Беларусью о взаимопомощи в таможенных делах и предотвращении правонарушений.
C 1 октября в Германии и Австрии и с 1 ноября во Франции к зимним будут относиться только покрышки с изображением горы и снежинки. Знака M+S теперь будет недостаточно. Более подробная информация (в том числе о Швеции) — здесь и здесь (о Германии).
С 1 декабря 2024 г. таможня Литвы будет внедрять в рабочей среде обновленную Национальную систему контроля транзита, соответствующую требованиям NCTS Фаза 5.
В IRU провели детальное исследование — эксплуатация какого грузовика (дизельного, газового, электрического, HVO или водородного) на сегодняшний день является оптимальной (англ. ТСО). Его можно найти (приобрести) — здесь.
Здесь — можно найти ограничения движения грузовиков в разных странах Европы 9-11 ноября.
Вызовы европейских перевозчиков, перспективы перевозчиков Литвы и долгожданные перемены в «Linava». Решение Суда справедливости ЕС о возвращении грузовика, растущий скептицизм по поводу «Зеленого курса» и новости из разных стран Европы. Вопрос штрафов за неоплаченные дороги в России, исключительная история о нетрезвом водителе и новые системы безопасности «Volvo». Об этом и не только в октябрьском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
В Нижней Саксонии, на границе с Нидерландами, в понедельник начал действовать стационарный контроль, о введении которого было объявлено ранее. Федеральная полиция сообщила, что с полуночи дополнительные офицеры приступили к проверке людей, пересекающих границу.
C 1 ноября в Польше будет расширена сеть платных дорог.
Перевозчикам трудно разобраться в ограничениях движения грузовиков в Германии в День Реформации (31 октября) и в День всех святых (1 ноября).
Недавно в СМИ появилась информация об остром конфликте между транспортной компанией HOPTRANS и водителем из Таджикистана (историю можно найти — здесь и здесь). Компанию обвиняют в обращении с водителем как с рабом и в принуждении его нарушать закон. Но в таких случаях важно услышать все стороны. Поэтому мы попросили HOPTRANS прокомментировать ситуацию. Комментарий ниже.