Государственный таможенный комитет Беларуси ожидает от российских коллег скорейшего решения вопроса с транзитом санкционных товаров. Об этом заявил председатель ГТК Юрий Сенько по итогам совещания о принятых мерах по снятию запретов на ввоз белорусской продукции в Российскую Федерацию и транзит товаров санкционного списка.
Ассоциация «БАМАП» информирует, что в соответствии с письмом МСАТ № AD/GE1036482/MRE от 14.10.2014, срок использования «6 листовых книжек МДП, экспериментальных» продлен до 30 декабря 2015 года.
Богатая Норвегия, в которой культура и точка зрения людей отличается от большей части восточных европейцев, обдумывает принятие закона, который обязует водителей грузовиков других стран окончить курсы безопасного вождения в этой стране. Причина такого требования очевидна – скандинавам надоели постоянные аварии грузовиков на их дорогах и пренебрежительный взгляд водителей и компаний других стран, особенно из Восточной Европы, на безопасность движения.
Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) проинформировал Ассоциацию «БАМАП» об успешном завершении внедрения TIR-EPD в Иране и Кыргызстане. Приложение также работает в полном объеме в Италии. Кроме того, в других странах идут дальнейшие доработки по внедрению TIR-EPD.
Обновленный пункт пропуска на белорусско-польской границе «Песчатка» будет открыт в апреле 2015 года. Об этом в Варшаве на заседании совместной белорусско-польской комиссии по экономическому сотрудничеству сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Юрий Брытков.
Россельхознадзор снимет запрет на импорт субпродуктов крупного рогатого скота и птицы из Дании, Италии, Нидерландов и Франции после того, как проведет инспекцию предприятий-поставщиков. Об этом сообщил помощник главы ведомства Алексей Алексеенко.
Когда Россия стала применять санкции к западным продуктам питания, литовский экспорт в эту страну подскочил до 26 проц.
Последняя неделя осени была отмечена большим потоком новостей о российской границе, где застревали грузовики с литовскими номерами или литовской продукцией, а также новости от инстанций, которые пытались перечислить эти проблемы и варианты их решения. Но среди этого потока «не утонули» и другие новости, которые тоже нашли свое место. Одни удивляли своей оригинальностью, другие – информировали перевозчиков о будущих переменах.
Уже не первый год перевозчики застревают на российской границе и не известно сколько раз еще повторятся такие помехи. Поэтому совсем неважно какие причины перечисляются, намного важнее каков будет результат. А он очевидно негативный – потерянный доход, нарушение договор с клиентами и потеря клиентов.
Учебный центр при ассоциации «Linava» (LMC) уже второй год подряд эффективно использует свой многолетний опыт в организации международных выставок, деловых выездов и обучения за рубежом на международной выставке «TransUzbekistan 2014», проходившей в Узбекистане.