21 января 2015 года состоялось заседание Комитета по правовым и организационным делам ассоциации «Linava». Заседание состояло из двух частей: обычной, во время которой рассматривались вопросы порядка работы Конгресса, и расширенной, которая отводилась для обсуждения правовых аспектов лизинга транспортных средств.
Министры сельского хозяйства стран-членов Европейского союза (ЕС), собравшиеся на внеочередное заседание в Брюсселе, не приняли решения относительно того, как реагировать на заявление России, якобы в отношении некоторых стран Союза она намерена снять эмбарго на импорт продуктов. Эту информацию подтвердила принимавшая участие в заседании министр сельского хозяйства Литвы Виргиния Балтрайтене.
На двух пунктах пропуска: с Беларусью в Корощине и в Гжехотках с Калининградской областью польская таможенная служба в 2015 году будет тестировать новое решение, которое позволит водителям грузовиков электронно регистрироваться в очереди на отправку. Так называемый e-booking TRUCK (электронная регистрация) для грузовиков в конечном итоге будет работать на всех переходах Польши.
Охраняющие границу с Россией пограничники в Пагегяй фиксируют увеличение количества случаев раскрытия фальсификации документов или использования фальшивых страховых документов.
После окончания основных праздников года, карусель транспортных дел вновь закрутилась в полном темпе. Но несмотря на это, деловых новостей ещё мало, а хорошие новости можно сосчитать на пальцах одной руки. Самая приятная из них – почти ежедневно дешевеющее топливо. Самая раздражающая – дорожающие TIR книжки.
В последнее время в международных автомобильных пунктах пропуска участились случаи нарушения перевозчиками установленных сроков совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру таможенного транзита. В связи с этим с января 2015 г. таможенной службой Республики Беларусь усилен контроль за временем нахождения перевозчиков в международных автомобильных пунктах пропуска.
Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков «Linava» все еще ждет ответа Европейской Комиссии. В учреждение обратились с просьбой оценить вступивщий в силу порядок, указывающий, что иностранные водители, работая на территории Германии, должны получать зарплату не ниже минимальной – 8,5 евро в час. При нарушении этого порядка литовским перевозчикам грозит штраф в 30 тыс. евро.
На прошлой неделе редакция cargonews.lt рассматривала подозрительную деятельность появившегося на рынке нового игрока – компании SIA«SCS Trans». В результате сотрудничества с руководителем другой компании, непосредтственно столкнувшемся с SIA «SCS Trans», появилась новая информация, раскрывающая настоящую деятельность этой компании. Обо всём по порядку.
Российский кризис, эмбарго на товары Европейского Союза (ЕС), США и других западных стран, усиленный таможенный контроль на российской границе, новый закон Германии о минимальной заработной плате, изменения режима труда и отдыха во Франции и в Бельгии, снижение фрахтов – это далеко не весь список факторов, оказывающих давление на деятельность литовских перевозчиков.
Дорожники, более-менее справившиеся с зимними препятствиями, в скором времени должны будут решать головоломки посложнее – ремонтировать глубокие ямы в асфальте, открывающиеся весной. Заведующий Дорожной кафедрой Вильнюсского Технического Университета им. Гедиминаса доцент и доктор наук Виргаудас Пуоджукас говорит, что последствия этой зимы дорожники и водители почувствуют в полной мере весной. Причина элементарна и неисправима – расположение Литвы на карте.