С 9 по 30 июля 2015 года в Брянской области перекрыт для всех видов транспорта участок федеральной трассы Р-120 Орел – Брянск — Смоленск — граница с республикой Беларусь с 78 по 83 км.
«Росавтодор» и «Ространснадзор» будут ловить фуры с перевесом на федеральных трассах с помощью невидимых весов, вмонтированных в дорожное полотно. Это полностью исключит возможность несанкционированной сверхнормативной нагрузки на дороги.
По окончании довольно оптимистичного первого квартала, когда продажи большегрузных автомобилей (>16 тонн) в странах Старого Континента подскочили на 15,6 проц., спрос на коммерческий транспорт несколько упал. Тем не менее, объём продаж грузовых автомобилей не перестаёт впечатлять: по данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), в течение первых пяти месяцев нынешнего года европейский рынок большегрузных автомобилей вырос на 11,6 проц.
Трудно сказать, в какое время года великий комбинатор Остап Бендер сказал свою знаменитую фразу «лёд тронулся, господа присяжные заседатели», но именно эта фраза вполне подходит к началу июля, когда почти во всей Европе наступила рекордная жара. На прошлой неделе с «мёртвой точки» тронулись несколько важных для перевозчиков проектов, имеющих долгосрочное влияние на весь транспортно-логистический бизнес.
Президент Беларуси подписал указ №305 «О системе электронной очереди транспортных средств в пунктах пропуска». Согласно документу, платная электронная очередь появится на белорусской границе уже через полгода.
Во многих европейских странах из-за жаркой погоды движение тяжеловесного транспорта ограничено. Такое решение власти принимают для сохранения дорожного покрытия. В некоторых странах движение ограничено с 10 до 22 часов, поэтому в дневное время водители вынуждены отдыхать, а работать начинают поздно вечером, когда температура воздуха понижается.
Госдума в третьем чтении приняла правительственный закон о правилах автоперевозки опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов.
«Большая чистка» регистра транспортных средств Литвы от «автомобилей-призраков», начавшаяся ровно год тому назад, вызвала среди перевозчиков огромную волну дискуссий. Обязательный «литовский» техосмотр стал одним из тех требований, невыполнение которых могло повлечь за собой запрет на участие транспортного средства в движении. Одновременно с тем, как новые положения Закона о безопасности дорожного движения вступили в силу, более 1000 (по неофициальным данным) грузовых автомобилей, зарегистрированных в Литве, но работающих по долгосрочным контрактам за границей, оказались под угрозой стать «нелегалами». Избежать этой участи они могли только отправляясь в литовские центры ТО. 1-го июля объявлено о том, что появилась альтернатива – возможность проверить «состояние здоровья» грузового автомобиля в Германии.
С 1-го июля водители должны будут соблюдать новый запрет, который литовский Сейм принял в конце марта – водителям запрещено курить в салонах транспортных средств, если в них есть лица младше 18 лет или беременные женщины. О типе, весе, категории транспортного средтсва, количетсве пассажирских мест не говорится, следовательно, запрет распространяется и на водителей грузовых автомобилей.
На Киев надвигается жара. В связи с этим КГГА ввела ограничения на движение грузовиков в столице. Такое решение принято для сохранения покрытия дорог.