30-го декабря 2015 г. Верховный суд Литвы (ВСЛ) вынес решение в деле, в котором решался вопрос по поводу возмещения расходов работодателя на обучение и повышение квалификации своих сотрудников в случае, если сотрудник увольняется по собственному желанию раньше, чем истёк год со дня обучений.
Польско-российские переговоры о двусторонних разрешениях на международные перевозки в 2016 г., проходившие в начале этой недели в Варшаве, закончились без ощутимых результатов. Договориться сторонам не помогло даже участие в составе делегаций заместителей министров по транспорту Ежи Шмита и Николая Асаула.
Ассоциация грецких перевозчиков (OFAE) объявила, что в четверг, 4-го февраля 2016 г., национальные транспортные компании планируют провести массовую забастовку в знак протеста против критической ситуации, в которой в настоящее время находится греческая промышленность, и действий местных властей.
Во Франции, на магистрали А12 (по дороге из Бейли в Париж) произошёл небывалый инцидент – в аварию попал автовоз, на платформе которого находились суперавтомобили стоимостью более 2 миллионов евро.
Как видно по фотографиям, водитель в какой-то момент не справился с управлением автомобиля и «положил» машину на бок. С платформы автовоза на проезжую часть сошли и были повреждены такие шедевры техники, как «Ferrari F430», «Porsche 997 GT3» с аэродинамическим пакетом, несколько моделей «Lamborghini Gallardo», «Ford Mustang Shelby» , несколько моделей «Porsche» и «Ferrari F430 F1». Как сообщает портал lesvoitures.fr, судя по регистрационным номерам, все суперавтомобили принадлежат компании «Sprint Racing» (компания занимается арендой спортивных автомобилей). На сайте «Sprint Racing» размещена информация именно о тех автомобилях, которые потерпели в этой аварии.
Хочется надеяться, что дорогостоящие автомобили были повреждены незначительно, и после ремонта вновь вернутся в строй.
Транспортную инспекцию Беларуси планируется наделить полномочиями по задержанию автомобилей иностранных перевозчиков, которые допустили административные нарушения. Об этом сообщил начальник управления контроля транспортной деятельности госучреждения «Транспортная инспекция» Иван Алисейко.
Несмотря на то, что российских рынок, долгое время считавшийся «коньком» наших перевозчиков, выпал из списка приоритетных направлений, решения России, принимаемые в области транспорта, не могут оставить равнодушным ни одного перевозчика. Минувшая неделя была «богатой», по меньшей мере, на две важные новости.
Россия и Польша пришли к временному соглашению о продлении действия двусторонних разрешений на выполнение международных автомобильных грузоперевозок. Напомним, что переговоры по этому вопросу «буксовали» с конца прошлого года.
Как сообщает АСМАП, с 1-го февраля 2016 г. въезд российских перевозчиков на территорию Турции по разрешениям 2015 г. станет невозможным.
Служба дорожной полиции сообщает, что в целях пресечения нарушений Правил дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения в феврале во всей Литве будет проводить соответствующие превентивные мероприятия:
Россия и Польша не продлили действия двусторонних соглашений на автоперевозки, срок которых истекает 1 февраля. Министерство транспорта сообщило, что Польша отказывается предлагать для этого конкретные решения. Об этом в пятницу, 29 января, говорится в сообщении ведомства.