Как упоминалось в нашей первой публикации, CMR накладная – это основной документ в работе международных перевозчиков, подтверждающий, что международная автомобильная перевозка осуществляется согласно положениям CMR Конвенции.
Сегодня, спустя три недели после того, как на сайте CargoNews.lt была опубликована информация об инциденте, произошедшем на стационарном контрольном посту ГДТИ в Клайпеде, в редакцию поступил официальный комментарий ведомства. Напомним, что ситуация была предана огласке потому, что на «бойне» (так перевозчики прозвали этот контрольный пункт) произошёл конфликт между сотрудниками поста и транспортной компанией, в грузовом автомобиле которой якобы был установлен перевес. При взвешивании груза (моторного масла) стационарные и мобильные весы показали три довольно сильно отличающихся результата.
Погода за окном, напоминающая разгар лета, не очень располагает к продуктивной работе. Тем не менее, именно сейчас перевозчики должны работать точно и слаженно, как песочные часы – ни одной песчинки мимо. Дело в том, что некоторые европейские страны решили встать на защиту своих рынков с помощью манипуляций директивами Европейской Комиссии. В частности, речь идёт об унификации заработной платы. Принятием законов о минимальной почасовой зарплате старожилы Европейского Союза пытаются создать для новичков такие условия, в которых конкурировать с западноевропейскими коллегами никому, в том числе и нашим транспортных компаниям, будет не по силам.
Часто ли вам приходилось видеть договоры, составленные абы как? Скорее всего, нет… Между тем CMR накладных, заполненных с ошибками – хоть пруд пруди. А ведь это один из основных (если не самый основной) документов в работе перевозчиков. Неправильно заполненная CMR накладная может привести к очень серьёзным проблемам.
Министерство транспорта и коммуникаций опубликовало график ремонтных работ, которые будут проводиться на республиканских и международных трассах.
Китай будет проводить выборочные проверки в портах для контроля за соблюдением новых правил IMO, требующих наличие подтверждения фактического веса контейнера перед погрузкой на судно с 1 июля текущего года, согласно инструкциям, выпущенным Министерством транспорта КНР. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.
Электронное декларирование товаров и транспортных средств начнется в Азербайджане с 4 мая 2016 года, говорится в сообщении Государственного таможенного комитета.
Скорее всего, пограничный контроль в Шенгенском пространстве будет осуществляться и в период летних каникул. Как сообщает немецкая газета «Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung», Европейская Комиссия советует продлить пограничный контроль на 6 месяцев, до середины ноября. В официальном порядке эта информация будет объявлена в среду, 4-ого мая, сообщает агентство «Reuters».
В очередной раз несостоявшийся конгресс ассоциации «Linava», активное недовольство и борьба против унификации зарплаты восточноевропейских и западноевропейских перевозчиков, введение Россией дорожных сборов, которые в скором времени придётся платить литовским и латвийским владельцам легковесного коммерческого транспорта – вот основные, не очень радостные события прошедшей недели. Однако, не всё так плохо, как может показаться не первый взгляд – в Испании проводились испытания мегатрейлеров, Украина решила присоединиться к единой электронной системе Европейского Союза по оформлению транзитных грузов, а австралийские дальнобойщики вышли на нестандартный протест.
Служба дорожной полиции сообщает, что в целях пресечения нарушений Правил дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения, в мае во всей Литве будет проводить следующие превентивные мероприятия: