В последние дни на белорусско-литовской границе образовались очереди грузовых автомобилей. Пресс-служба Государственного таможенного комитета Беларуси сообщает, что это связано с введением дополнительных мер контроля для предотвращения незаконного оборота бензина и дизельного топлива.
17 февраля на белорусской стороне в пункте пропуска «Котловка» в очереди находилось 200 грузовых автомобилей, в «Бенякони» – 300, а в «Каменный Лог» – 400 грузовиков.
Сегодня ситуация почти не изменилась. На пункте пропуска «Котловка» в очереди по-прежнему находится 200 автомобилей, в «Бенякони» – 220, в «Каменный Лог» – 300, а в пункте пропуска «Привалка» – 200 грузовых автомобилей.
Напомним, что с 14 февраля таможенники Литвы на всех пограничных постах у водителей большегрузных машин могут потребовать письменно декларировать ввозимое горючее, находящееся в баках машин.
Водители должны заполнить специальный бланк и предъявить таможенному учреждению, находящемуся на въезде в Литву. В бланке должны быть указаны показания одометра, вместимость топливного бака, вид топлива (за исключением газа) и его количество.
Второй экземпляр декларации, водители должны иметь при себе во время всей поездки, в течение которой транспортное средство будет расходовать топливо, ввезенное в Литву на льготных условиях.
Ввозимое в Литву топливо, находящееся в топливных емкостях транспортного средства, не может быть использовано в другом транспортном средстве за исключением того, в котором оно было ввезено. Оно не может сливаться и храниться на складах. Сливать топливо, можно лишь в тех случаях, если транспортное средство нужно срочно ремонтировать. При этом необходимо немедленно информировать ближайшее таможенное учреждение. Топливо нельзя передавать третьим лицам как бесплатно, так и за вознаграждение.
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 46
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 20
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 29
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 141
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.