
После решения Правительства разрешить в странах ЕС держать больший запас топлива (30 проц.) и разговоров министра энергетики Арвидаса Секмокаса о том, что в связи с этим стоимость топлива уменьшиться на 7 центов за литр, возникло возмущение, что министерство не даёт никаких точных отчётов, как установлено такое возможное уменьшение стоимости топлива.
Президент ассоциации компаний по продаже нефтепродуктов Лукас Восылюс, отвечая на вопрос, как оценивает такие высказывания министра, говорит, что суть не в цене, а в улучшении конкурентных условий. «Сейчас речь идёт о том, что новое решение Правительства напрямую повлияет на стоимость топлива потому, что содержание топлива в странах ЕС обходится гораздо дешевле. Акцент нужно ставить на другом: разрешив хранить большее количество топлива в соседних странах, будут созданы лучшие условия для импортёров топлива, поэтому, возможно, цена станет более привлекательной. Вероятно, на это обратят внимание и оптовики Литвы – пересмотрят цены», — рассказывает Л. Восылюс.
По его словам, хотя хранение топлива в странах ЕС обходится гораздо дешевле, всё-таки это не оказывает большого влияния на цену. «Хранение топлива стоит примерно 1-3 цента за литр. Так откуда же взялось удешевление топлива на 7 центов за литр, о котором говорит министр? Такие утверждения выглядят необоснованными. Кроме того, насколько мне известно, новый порядок вступит в силу только со следующего года, так кто же может знать, какие в следующем году будут мировые цены на нефть, акцизы на топливо?», — риторически спрашивает Л. Восылюс.
Министр энергетики Арвидас Секмокас, на вопрос, как было подсчитано удешевление топлива на 7 центов, отвечает лаконично и очень неконкретно: «Данное решение Правительства положительно повлияет на условия импорта топлива, а так же будет стимулировать конкуренцию. Из-за этого цена топлива может уменьшиться на 7 центов за литр. Ведь там, где есть сильная местная конкуренция, цены на топливо бывают до 20 центов ниже, чем в среднем по стране», — подчёркивает А. Секмокас.
Министр напоминает, что это решение принято потому, что предприниматели просили увеличить количество запаса нефти, которая хранится в других странах ЕС. «Почему сейчас они критикуют собственное решение – надо спрашивать у них», — говорит министр.
Представители заправочных сетей не раз публично высказывали свою позицию по отношению к хранению больших запасов топлива за границей – по их словам, большого влияния на цену это не окажет. Из-за этого топливо может подешеветь разве что на 1 цент.
Актуалии

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 46

Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 20

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 29

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 141

Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.