С 1 августа система обмена поддонами будет поделена на 2 части. Такое решение было принято на внеочередной встрече рабочей группы Международного союза железных дорог.
На состоявшемся в июне внеочередном собрании не удалось договориться об условиях сотрудничества с EPAL (Европейской Ассоциаций Производителей поддонов и паллет)
На одном из заседаний в Вене была утверждена резолюция об изменении обозначения поддонов (так называемой стратегии «OneBrand»).
Отныне поддоны будут отмечаться знаком «EPAL/EPAL» вместо ранее используемого «EPAL / EUR» и знаком «UIC/EUR» вместо «MAV», «Green Cargo», «CD», «OBB», «HŽ /EUR». Знак EPAL контролирует качество свыше 80% легально производимых европоддонов.
Обозначение «EPAL/EPAL» вступает в силу с 1 августа 2013 г.
Исполнительный директор Национального комитета EPAL в странах Балтии Янас Ликшо говорит, что теперь поддоны отмечаются знаком «EUR», который принадлежит Международному союзу железных дорог. С 1 августа система обмена поддонами будет поделена на 2 части. Поддоны будут отмечаться знаками «EPAL/EPAL» и «UIC/EUR». Такое изменение актуально для многих компаний и производителей. EPAL обещает признать оба обозначения, так как поддоны будут производиться согласно тем же стандартам, что и раньше. «Значительных последствий пользователи не должны ощутить, но важно знать об изменениях, чтобы в будущем между отправителем и получателем не возникло споров и недопонимания по поводу надёжности поддонов с новым обозначением», — отметил собеседник.
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 48
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 21
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 29
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 142
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.