Франция. По новым правилам запрещено использование в рейсе нормального еженедельного времени отдыха (45 часов) в кабине водителя

2014-07-18 www.bairc.org 0
MOTIS1

В соответствии с информацией, полученной из Международного союза автомобильного транспорта (МСАТ), новое законодательство Франции запрещает использование нормального еженедельного времени отдыха (45 часов) в кабине водителя.

В Официальном журнале Французской Республики 11 июля 2014 опубликован Закон № 2014-790 от 10.07.2014 г. о запрещении использования нормального еженедельного времени отдыха в кабине водителя (и должен вступить в силу после 12 июля). Согласно статье 15 этого закона штраф за это нарушение составляет 30.000 евро и год тюрьмы для перевозчика.

Как уже сообщалось ранее, 21 июня 2014 года в Бельгии вступил в силу Королевский указ, которым запрещается использование нормального еженедельного периода времени в кабине водителя, со штрафом за несоблюдение этой нормы в размере 1.800 евро. При этом если через 96 часов оплата штрафа не последует, автомобиль будет конфискован. Если дело будет рассматриваться в суде, штраф может достичь 60 тыс. евро.

Поэтому водители при выполнении международных перевозок должны соблюдать нормы пункта 8 статьи 8 Соглашения ЕСТР:

«По усмотрению водителя ежедневные периоды отдыха и сокращенные еженедельные периоды отдыха за пределами места приписки могут использоваться на транспортном средстве, если на нем есть специально установленные приспособления для сна каждого водителя, предусмотренные конструкцией транспортного средства, и если это транспортное средство находится на стоянке.» То есть можно отдыхать в приспособленной кабине транспортного средства на стоянке только в случаях ежедневного отдыха и сокращенного еженедельного отдыха (24 час.). Перевозчикам и водителям необходимо планировать перевозки в Бельгии и Франции таким образом, чтобы предотвратить штрафы: то есть либо водителю оставлять транспортное средство на безопасной стоянке и отдыхать вне кабины или использовать нормальный еженедельный отдых (45 часов) за пределами этих стран.

0 0 0

Комментарии

На данный момент комментариев нет

Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

jaunas_vairas

Обзор транспортных событий в марте

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».

2025-04-01 53
0
servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 32
0
derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 143
0