
Ограничения на покупку дизтоплива на белорусских приграничных заправках отменены, хотя перевозчики говорят, что они и так их не сильно пугали. 29 марта белорусы объявили, что тягачи смогут приобрести не более 100 л дизтоплива, но на следующий день передумали и снова вернулись к старому порядку – водители тягачей смогут заправлять столько топлива, сколько захотят.
Белоруссия ограничения мотивировала тем, что водители тяжеловесных транспортных средств в больших количествах перевозят более дешёвое белорусское топливо, а затем его продают. На пограничных белорусских заправках в этом году продаётся примерно на 50% топлива больше, чем в тот же период прошлого года. Такая ситуация случилась потому, что стоимость дизтоплива в Белоруссии в два раза меньше, чем в Литве.
Генеральный секретарь Ассоциации перевозчиков Литвы “Linava” Альгирдас Баранаускас говорит, что ограничения литовских перевозчиков не сильно бы напугали: «Возвращаясь из Москвы, водители в любом случае должны заправляться топливом в Белоруссии. Действительно очень хорошо, что там стоимость дизтоплива гораздо меньше. Если бы упомянутые ограничения на приграничных заправках были бы введены, водители всё равно вынуждены были бы заправляться топливом на других заправках страны. Конечно, из-за этого увеличилась бы себестоимость перевозок».
Собственник индивидуальной транспортной компании П. Линге говорит, что на сегодняшний день водители его компании за литр белорусского топлива платят 2,45 лт. Перевозчик уверен, что такие ограничения по большому счёту никак не навредили бы тем, кто не стремится реализовать привезённое из соседнего государства топливо на чёрном рынке.
Не секрет, что немалая часть перевозчиков Литвы в Белоруссию и Россию едут с нестандартными баками. Считается, что около 70% нелегального топлива в Литву привозится из Белоруссии.
Перевозчики не склонны оценивать, почему власти Белоруссии так быстро передумали по поводу введения ограничений на дизтопливо. «Кто знает, наверное, как всегда – хотели попугать. От России и Белоруссии этого можно ожидать. Решения оцениваю положительно, так как наши партнёры покупают немало топлива в Белоруссии».
Ограничение одному клиенту покупать не более 100 л дизтоплива действовало всего 24 часа. Таможенный департамент вместе с Государственной налоговой инспекцией активно контролируют перевозчиков, которые перевозят топливо в нестандартных баках.
Актуалии

«Via Lietuva» создала специальную карту, которая позволит оценить текущее качество дорог и мостов по всей стране. Ее планируется обновлять каждый квартал.
2025-04-03 10

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 53

Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 26

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 32

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 143
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.