Беларусь. Водителям возвращены суммы переплат за пользование платными автодорогами на 400 тысяч евро
2014-04-16 Инфобаза
С момента внедрения системы BelToll белорусским и иностранным водителям возвращены суммы переплат за пользование платными автодорогами Беларуси на 400 тысяч евро.
Основная причина наложения на водителей ошибочных санкций — некорректный ввод номерного знака при оформлении бортового устройства, необходимого для пользования системой, сообщил заместитель начальника управления контроля на платных дорогах Транспортной инспекции Александр Ешкевич.
По его словам, работа с возвратами переплаченных сумм водителям, не нарушавшим правила оплаты проезда и ошибочно попавшим под санкции, ведется до сих пор. Около 40% таких водителей — белорусы, около 60% — иностранные граждане.
Наиболее распространенной причиной наложения на водителей ошибочных санкций стал некорректный ввод номерного знака при оформлении бортового устройства, необходимого для пользования системой, отметил Ешкевич. Он объяснил, что в разных языках имеются буквы с черточками и точками. Тем не менее, система автоматизирована и распознает номерной знак, который реально установлен на автомобиле, сравнивает его с номерным знаком бортового устройства, видит разницу и фиксирует нарушение.
Если при разбирательстве в ситуации специалисты видят схожесть символов, например буквы «О» и числа «ноль», то наложенные на автомобиль санкции отменяются. «Если есть серьезные расхождения, большая вероятность того, что данное устройство было приобретено не для данного транспортного средства», — отметил представитель Транспортной инспекции.
По его словам, переплата в 40 тысяч евро возвращена одной чешской компании, в автомобильных номерах которой использована буква чешского алфавита.
«Сейчас нарушений очень мало. Все знают, что надо бортовое устройство, обращают внимание в договорах на номерные знаки, обращают внимание на оси в автомобиле», — подчеркнул Ешкевич.
Инфобаза
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 36
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 11
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 6
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 138
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 39
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.