Беларусь начала массовое внедрение дизельного топлива Евро-5

evro_5

С целью повышения доступности нового топлива для белорусских потребителей, концерн «Белнефтехим» принял меры по сближению его цены с ценой обычного дизельного топлива.

Как сообщила пресс-служба концерна, в Беларуси организован выпуск высококачественного дизельного топлива с содержанием серы не более 10 ppm, полностью соответствующего требованиям европейского стандарта EN 590:2009 (Евро-5).

В целях повышения доступности этого продукта для белорусских потребителей концерном «Белнефтехим» приняты меры по сближению его цены реализации с ценой обычного дизельного топлива.

Если ранее разница в цене реализации обычного дизельного топлива и дизельного топлива Евро-5 составляла 650 рублей, то в настоящее время эта разница составляет 400 рублей.

Применение дизельного топлива Евро-5 с содержанием серы, не превышающим 10 ppm, позволяет увеличить ресурс двигателя за счет снижения кислотной коррозии, а также увеличить срок службы катализаторов и выхлопной системы двигателя.

Следует отметить, что чувствительность двигателей разной конструкции и теплонапряженности к сернистой коррозии неодинакова. Сильнее ей подвержены форсированные быстроходные дизели, поэтому для них чрезвычайно важно применение топлива с возможно более глубоким удалением серы. Именно такие двигатели установлены на большинстве легковых автомобилей.

Кроме того, в дизельном топливе Евро-5 значительно снижено содержание полициклической ароматики, что повышает его цетановое число, влияющее на воспламеняемость, плавность роста давления, а также на пусковые свойства в холодный период и КПД двигателя.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

tachograf

Важная информация о требовании ЕС по установке тахографа нового поколения (условия, переходный период и проблемы в Румынии)

Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.

2025-01-17 1 985
0
no_drivers

Интервью водителя грузовика о работе в литовской компании

Здесь (оригинал на итальянском) / здесь (русская версия) — интервью водителя грузовика из третьей страны о работе, как можно понять, в литовской компании. Много интересных деталей, но стоит учитывать то, что это только версия водителя.

2025-01-09 86
0
The Flag of Latvia waving in the wind with a clear blue sky.

О требовании декларирования в Латвии транспортных средств, зарегистрированных в третьих государствах, для участия в дорожном движении

Генеральное консульство Республики Беларусь в Даугавпилсе на основании информации, представленной латвийским государственным акционерным обществом «Дирекция безопасности дорожного движения», известило Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь о том, что начиная с 1 января 2025 г. к участию в дорожном движении в Латвии будут допущены только те транспортные средства, зарегистрированные в третьих странах, которые были задекларированы в электронных услугах государственного АО «Дирекция безопасности дорожного движения» (CSDD).

2025-01-03 98
0