B июле в Москве проверено около 7 000 иностранных грузовиков

shutterstock_208085950

«Гаишники» доказали, что могут показывать результаты и без помощи народных дружинников: за последний месяц в столице проверено около 7000 иностранных грузовиков, почти 1500 из них «удостоились» штрафов, некоторым даже грозит запрет на въезд в Россию.

Москва усиливает контроль за работой всех грузовых перевозчиков, в том числе и иностранных: в центре пристального внимания – соблюдение автоперевозчиками всех ограничений и правил, что в числе прочих мер позволяет избежать осложнения дорожно-транспортной обстановки в преддверии осеннего сезона.

Контроль за соблюдением правил въезда осуществляет Управление ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве, которое проверяет также и грузовые транспортных средства с иностранными номерными знаками. Со 2 июня по 19 июля 2015 года сотрудниками инспекции проверено 6770 грузовиков иностранных перевозчиков, зарегистрированных в странах СНГ, Прибалтики и Европы. По результатам проверок составлено 1472 административных протокола, из них 694 – за отсутствие соответствующего пропуска на въезд в ограничительные зоны. На водителей иностранных транспортных средств наложены штрафы, а в отдельных случаях таким нарушителям может быть ограничен въезд на территорию России.

Неравные конкурентные условия сложились с введением ограничений на движение грузовиков максимальной массой более 12 тонн по территории столицы, включая проезд по МКАД, после вступления в силу постановления правительства Москвы от 22 августа 2011 года. Поскольку автоматические устройства видеофиксации некорректно считывали иностранные регистрационные знаки, иностранные автоперевозчики систематически нарушали режим въезда в Москву, оставаясь безнаказанными.

Ранее Совет автомобильных перевозчиков Московского региона заявлял о своей готовности совместно с Ространснадзором проводить проверки грузов и автомобилей на основных маршрутах движения иностранных перевозчиков в Москве и области.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 119
0
images

Важное для работодателей и сотрудников решение литовского суда

Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.

2025-03-21 36
0
tachograf

Важная информация о требовании ЕС по установке тахографа нового поколения (ДОПОЛНЕНО ПРО AETR)

Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.

2025-03-17 2 522
0
ukraina

Все грузовики пересекают границу Украины только через Е-очередь (дополнено о новых возможностях)

Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине —  здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь (для пустых грузовиков) и здесь (для грузовиков весом до 7,5 тонн) — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.

2025-03-10 214
0