Транспортная неделя (30 июля – 5 августа)
Литва не хочет стать свалкой машин с дизельными двигателями из Европы и собирается ввести собственные ограничения на проезд дизелей по городам. Новые правила дорожного движения заставят водителей больше уважать пешеходов и велосипедистов. „Linava“ против желания Франции заставить наших перевозчиков платить налоги в обеих странах, но к ней на Западе не очень прислушиваются. Эти и прочие актуальные новости отрасли в традиционной транспортной неделе.
Литва готовит собственный план защиты воздуха от загрязнений
Национальный план борьбы с загрязнением воздуха готовится в экологическом ведомстве Литвы. «Вслед за другими странами ЕС, где объявили курс на сокращение потоков дизельных автомобилей по городам, Литва обязана принять похожие ограничения, иначе все не соответствующие экологическим стандартам транспортные средства окажутся у нас», — сказал на представлении плана вице-министр защиты окружающей среды Мартинас Норбутас.
Европарламент принял директиву по сокращению в странах ЕС количества вредных веществ в воздухе вдвое к 2030 году. Перед Литвой стоит задача уже к 2020 снизить выхлопы диоксида серы на 55%, на 48% — окиси азота и т.д. Главным источником азотных загрязнении является дорожный транспорт. Поэтому, министерство включило в план введение экологического налога, который сделает невыгодной покупку старого автомобиля. Другой путь — ограничить въезд дизельного транспорта на территорию крупных городов. Наконец, предусмотрено повышение акциза на дизельное топливо, который по подсчетам министерства в Литве один из самых низких в ЕС.
Национальный план борьбы за чистый воздух должен быть подтвержден до конца текущего года.
Изменения в ПДД — больше прав пешеходам и велосипедистам
С 1 августа в системе документов правительства Литвы зарегистрирован проект изменений правил дорожного движения, которые регламентируют поведение участников движения в отношение пешеходов и двухколесных транспортных средств. По замыслу министерства транспорта, водители на нерегулируемых пешеходных переходах должны будут пропускать не только ступившего на проезжую часть, но и стоящего у обочины человека. Для безопасности велосипедистов, новые правила требуют соблюдать при объезде дистанцию не менее 1 метра на скорости 50 км / час, а на 80 км/час отклоняться на 1,5 метра в сторону.
Полный текст новой редакции правил смотрите здесь.
„Linava“ против французов – продолжение следует
Напомним фабулу, группе литовских транспортных предприятий по итогам проверок в Тулузе было предложено платить налоги во Франции, так как немалая часть их доходов добывается на территории этой страны. Далее, не рассылая уведомлений указанным фирмам, французы задним числом внесли их в список налогоплательщиков и насчитали немалые суммы. Ассоциация транспортников Литвы „Linava“ выступила в защиту своих соотечественников, направив ноту с протестом через посольство Франции в Литве в другие властные структуры, однако, это не принесло положительных результатов.
Далее, ассоциация подала иск во Французское социальное ведомство, но там ответили, что не вправе оценивать условия командировки зарубежных водителей. Тогда литовские транспортники направили апелляцию в суд Тулузы, где попросили присвоить ассоциации статус третьего юридического участника разбирательства, с надеждой высказать несогласие с нарушением принципа равных свобод в предоставлении услуг грузовых перевозок.
В пятницу 3 августа суд принял к сведению жалобу ассоциации, но очевидно, что дело грозит затянуться и вылиться в новую практику по контролю доходов литовских фирм на территории других стран ЕС.
Новый список заповедей безупречного перевозчика
С 10 августа 2018 года вступит в силу новый список нарушений, отнимающих у транспортного предприятия статус безупречной репутации. Литовская администрация по безопасности на транспорте сократила перечень заповедей перевозчика более чем вдвое с 79 до 38. Ранее в списке грехов состояли и превышение скорости, и хулиганское вождение, даже незначительная порча имущества по вине транспортных средств могла стать причиной потери безупречной репутации перевозчика. Однако, и в сокращенном списке «заповедей» остаются попытки ввести в заблуждение служащего таможни, взятки должностным лицам и пр.
Критики нового документа проводят аналогию с библейским списком грехов, задаются вопросами «Есть ли такие, кто не преступил ни один из этих запретов?» и для чего вообще регулировать безупречную репутацию транспортников на государственном уровне?
Компания Uber поставила крест на беспилотниках
Проект по тестированию беспилотных грузовиков закрыт полностью, сообщил сервис вызова такси Uber во внутреннем информационном бюллетене. Об этом стало известно изданию The Wall Street Journal. Официальных причин не называется, однако, в марте одна из машин-беспилотников в ходе тестирования насмерть сбила женщину в Аризоне. По данным The Information, камеры беспилотника «видели» пересекавшую шоссе ночью в неположенном месте женщину с велосипедом, однако сочли ее «ложным препятствием» и не дали автомобилю команду затормозить.
После несчастного случая, компания вынужденно прекратила тесты, в связи с запретом властей штата. Теперь же Uber полностью свернул работу над беспилотными грузовиками, перенеся интерес на пассажирские легковые автопилоты.
Напомним, группа сотрудников Google, Apple и Tesla начала тестировать самоходные фуры в 2016-м, после того как за $680 млн приобрела стартап Otto.
В Uber считают, что разработчики должны сфокусироваться на одной цели: создании самоуправляемого транспорта для пассажиров. Компания может вернуться к работе над грузовиками после того, как разработает собственную систему самоуправления техникой.
В Калининградской области построят 9 пунктов взвешивания грузовиков
На трассе Калининград-Балтийск готовится к сдаче первый из девяти дополнительных пунктов весового контроля грузового автотранспорта. Сегодня в области только одни такие «весы» действуют под Калининградом с лета 2016 г. До конца года их станет 10, а всего в плане – строительство 18 пунктов для мониторинга весогабаритных параметров, сообщает пресс-служба правительства области.
Проблема перегруза автомобильных дорог возникла с началом крупномасштабных строительных проектов в регионе. Власти заметили, что при поставках строй материалов транспортники перегружали технику до предела для экономии на перевозках. Во избежание весового контроля, водители пользовались объездными дорогами, оставшимися еще от немцев, что приводило к быстрому их разрушению.
На белорусской таможне – бригадный подряд
После удачного опыта объединения функций таможенного и пограничного контроля в главном грузовом пункте таможенного оформления под Брестом, такую практику распространят и на другие таможни.
С 1 января будушего года полномочия пограничников получат таможенники в «Козловичах», а также на передаточных железнодорожных станциях «Молодечно» и «Полоцк».
Необходимое обучение сегодня проходят сотрудники таможенных пунктов Витебска и Минска. В Бресте считают, что данная практика сократит время проверки на 30%.
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.