Минтранс обновил тарифы на проезд по платным дорогам Беларуси
2024-09-17 BAMAP
Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 6 сентября №75 обновляются тарифы платы за проезд по платным автомобильным дорогам Беларуси, сообщает БЕЛТА со ссылкой на Национальный правовой интернет-портал.
Установлены следующие тарифы для транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т по расчетному сегменту платных автомобильных дорог Беларуси: для двухосевого транспорта — 0,114 евро за 1 км, для трехосевого транспорта — 0,142 евро за 1 км, для четырех- и более осевого — 0,171 евро за 1 км.
Тарифы платы за проезд транспортных средств за период пользования платными автодорогами страны (период действия электронной виньетки) составят: 15 календарных дней — 20 евро, 30 календарных дней — 31 евро, 1 календарный год — 107 евро. Под календарным годом понимается период с 1 января по 31 декабря соответствующего года, а также последние 15 календарных дней предшествующего года и первые 15 календарных дней последующего года.
Установлен также размер пользования платными дорогами по разовому тарифу. Для транспортных средств с допустимой общей массой до 3,5 т включительно вне зависимости от количества осей в отношении фактов неполной оплаты — не применяется, в отношении фактов неоплаты составляет 14 евро. Для транспортных средств с допустимой общей массой более 3,5 т в отношении фактов неполной оплаты равняется 18 евро, в отношении фактов неоплаты — 36 евро.
Постановление вступает в силу с 20 сентября.
Актуалии
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 130
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 37
Сообщается, что перевозчики сталкиваются с проблемами (получением необоснованных штрафов) при оплате дорог в Дании, где начала действовать новая система взимания дорожных сборов.
2025-03-21 94
Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.
2025-03-17 2 540
Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине — здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь (для пустых грузовиков) и здесь (для грузовиков весом до 7,5 тонн) — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.
2025-03-10 215
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.