Калининградские грузовики взвесили публично

shutterstock_262215785

За три дня работы акции «На дорогу – без перегруза!» в регионе взвешено уже более 250 транспортных средств. Результат – каждый четвертый грузовик в регионе идет с перегрузом.

Aкция направлена на обеспечение сохранности существующей сети дорог и привлечение внимания общественности к разрушению автотрасс тяжеловесным транспортом. Сейчас в регионе организовано 7 передвижных пунктов весового контроля: 2 на автомобильных дорогах федерального значения и 5 – регионального.

Кроме передвижных пунктов весового контроля, в Калининградской области на трассах федерального значении «Калининград-Черняховск-Нестеров» и «Гвардейск-Советск-граница с Республикой Литва» уже в конце ноября текущего года будут построены стационарные пункты.

Как рассказала министр развития инфраструктуры Калининградской области Елена Дятлова, за три дня работы взвешено более 250 транспортных средств, составлено 64 протокола об административном правонарушении и 48 актов о превышении нагрузки на ось грузовиков. «По итогам трех дней работы стало очевидно, что каждый четвертый грузовик идет по дорогам с перегрузом. Наша задача — не только минимизировать нагрузку и привлечь к этой проблематике внимание общественности, но и построить в последующем нашу работу так, чтобы автомобильные пути в нашем регионе эксплуатировались правильно», — отметила Е. Дятлова.

Итоги будут подведены на следующей неделе на заседании комиссии по безопасности дорожного движения. Напомним, с середины июля текущего года федеральным законодательством ужесточено наказание за перегруз. За превышение веса груза предусмотрены штрафы: на водителя от 1500 до 10 тысяч рублей, на должностное лицо – от 10 тысяч до 50 тысяч рублей, на организацию – от 100 тысяч до 500 тысяч рублей.

Большегрузный транспорт, движущийся по федеральным трассам, будет проходить динамическое взвешивание, то есть датчики, вмонтированные в полотно дороги, зафиксируют вес грузового автомобиля. Если фиксируется перегруз, то автомобиль направляется на стационарные весы, а если перегруза нет, транспорт проезжает в прямом направлении, минуя пункт весового контроля.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

jaunas_vairas

Обзор транспортных событий в марте

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».

2025-04-01 52
0
servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 31
0
derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 143
0
images

Важное для работодателей и сотрудников решение литовского суда

Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.

2025-03-21 40
0