Изменения в польском Законе о дорожном транспорте

images

3-его сентября в Польше вступили в силу поправки к Закону о дорожном транспорте. Поправками установлены более строгие санкции за некоторые нарушения.

Так, за перевозку без определённого разрешения на осуществление международных перевозок предусмотрен штраф в размере 12 тыс. злотых (примерно 2 796 евро). Такой же штраф предусмотрен и за нарушение правил каботажных перевозок. Ранее сумма штрафа за подобные нарушения составляла 10 тыс. злотых (примерно 2 330 евро). Между тем о неправильно заполненных разрешениях ничего не говорится – в таких случаях будет считаться, что перевозчик осуществляет перевозку без разрешения (соответственно, штраф будет назначен как за перевозку без разрешения).  Препятствование проверке транспортного средства или отказ от проверки повлечёт за собой штраф в размере 12 тыс. злотых (примерно 2 796 евро) – раньше эта сумма составляла 10 тыс. злотых (примерно 2 330 евро). За движение на транспортных средствах, масса которых превышает допустимые нормы, предусмотрен штраф в размере 500 – 10 тыс. злотых (116-2330 евро), за движение на транспортных средствах, габариты которых превышают допустимые нормы, предусмотрен штраф в размере 1 – 5 тыс. злотых (233-1 165 евро).

Кроме того, согласно поправкам, польская транспортная инспекция будет вправе применять санкции за нарушения, за которые они до сих пор не применялись – например, за превышение 10-часового периода вождения, когда водитель (пусть даже не полностью) работал в ночное время.

Важные изменения касаются и интермодальных перевозок. Отныне грузоотправитель будет обязан подготовить и вручить перевозчику декларацию, в которой нужно будет точно указать массу контейнера или съёмного кузова. Эту декларацию перевозчик должен будет иметь при себе для проверок по требованию сотрудников уполномоченных учреждений (например, Транспортной инспекции).

С полным содержанием документа (на польском языке) можно ознакомиться здесь.

Перевозчикам советуем учитывать эту информацию при организации перевозок.

Комментарии

Anton Sviderski 2018-09-21 21:41

кто знает подробнее по поводу 10-часового периода вождения?

Уманский Роман 2018-09-21 12:50

"за превышение 10-часового периода вождения, когда водитель (пусть даже не полностью) работал в ночное время"Что это означает?В ЕСТР такого нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

jaunas_vairas

Обзор транспортных событий в марте

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».

2025-04-01 53
0
servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 31
0
derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 143
0