Изменения в польской системе мониторинга грузоперевозок

sent_mf

Согласно информации Министерства Финансов Польши,  1-го  октября 2018 г. вступает в силу закон от 15 июня 2018 г. «Об изменении закона о системе мониторинга автомобильных и железнодорожных перевозок товаров» («Дзенник Устав», поз. 1539).

 

Основным изменением является введение обязанности передачи данных геолокации транспортного средства в систему мониторинга перевозок. Данное изменение позволит получить доступ к актуальной информации о фактическом местоположении перевозимых товаров.

Если вы перевозите товары, включенные в систему SENT, с 1 -ого октября 2018 г. вам нужно иметь в автомобиле устройство,передающее данные геолокации.

Это может быть:

  • GPS-трекер, т.е. устройство (в частности планшет, телефон) с установленным приложением SENT GEO, которое служит для мониторинга маршрута перевозки товара, или;
  • система, использующаяся перевозчиком, которая собирает и передаёт данные геолокации транспортного средства, т.наз. внешняя система геолокации (ZSL).

 

Где скачать приложение

Приложение SENT GEO является бесплатным для устройств с системой:

  • Google Android – в магазине Google Play;
  • Apple IOS – в магазине App Store.

Чтобы его найти, вы можете воспользоваться поиском в данном магазине. Техническую спецификацию для модуля SENT GEO (внешняя система геолокации) вы найдёте на Платформе PUESC ( https://puesc.gov.pl/e-przewoz).

 

Объём передаваемых данных

Передающиеся данные геолокации – это:

  • географические координаты положения транспортного средства, в т.ч. дата и время их получения;
  • скорость;
  • азимут транспортного средства;
  • ошибка передачи спутниковых данных;
  • номер GPS-трекера или ZSL-номер

 

Обязанности перевозчика

Установите в транспортном средстве устройство, которое передаёт данные геолокации, и обеспечьте их постоянную передачу на всём маршруте перевозки товара.

Обязанности водителя

Если транспортное средство оборудовано GPS-трекером, включите его перед началом перевозки товара в Польше или в момент въезда в Польшу. Выключите GPS-трекер не ранее, чем после доставки товара на место или после выезда из Польши.

Если окажется, что GPS-трекер или внешняя система геолокации неисправны более часа, немедленно остановитесь на ближайшей стоянке или парковке.

Последствия неисполнения обязанностей

За неисполнение обязанностей, связанных с передачей данных геолокации, перевозчик может заплатить штраф в размере 10 000 злотых (2 320 евро), водитель – от 5000 до 7500 злотых (1 160-1 740 евро).

До 31 декабря 2018 г. эти штрафы не будут применяться.

Комментарии

Stanislavs Ogibalovs 2018-09-26 15:39

Не понятн, а свои вообще GPS передатчики использовать можно?Я не очень уверен что у всех водиетелй есть умение включить данный трекер.


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

jaunas_vairas

Обзор транспортных событий в марте

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».

2025-04-01 46
0
servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 29
0
derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 141
0
images

Важное для работодателей и сотрудников решение литовского суда

Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.

2025-03-21 40
0