Государственный таможенный комитет Беларуси прокомментировал образование очередей из грузовиков на границе с Литвой.
«Литовское направление сегодня одно из самых популярных как для перевозчиков, так и для физических лиц. На въезд в Беларусь очереди отсутствуют. Скопление грузовых транспортных средств на выезд из страны связано в том числе с неритмичным приемом автомобилей сопредельной стороной. Имеют место и сбои в работе информационных продуктов на сопредельной стороне пунктов пропуска», — отметили в ГТК.
Образование очередей связано и со следованием большинства перевозчиков в Германию и иные страны Евросоюза через белорусско-литовскую границу, а не белорусско-польскую из-за ограничений на ввоз топлива в Польшу. Так, если на въезд в Польшу эти ограничения составляют до 600 л в баке, то при въезде в Литву можно заправить полный бак.
В июле на белорусско-литовском направлении уже оформлено более 45 тыс. грузовых автомобилей. В ГТК отметили, что грузопоток в этом месяце по сравнению с июлем 2016 года возрос на 7%.
Советуем перевозчикам учитывать указанную информацию при выборе маршрута следования.
Актуалии
«Via Lietuva» создала специальную карту, которая позволит оценить текущее качество дорог и мостов по всей стране. Ее планируется обновлять каждый квартал.
2025-04-03 6
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 53
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 24
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 31
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 143
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.