В Венгрии вводится обязательство
2015-01-12 CargoNews
Начиная с 1 января 2015 г., в Венгрии вводится обязательство по предоставлению отчётности о грузоперевозках из /на территорию Венгрии.
— каждый грузовой автомобиль (весящий вместе с погруженным в него грузом более 3,5 тонн), прежде чем покинуть территорию Венгрии, должен быть зарегистрирован в системе венгерского налогового органа;
— при регистрации каждый грузовой автомобиль получает регистрационный номер. Этот регистрационный номер, так называемый номер EKAER (и грузовой автомобиль с присвоенным номером EKAER) может подлежать таможенному контролю на дорогах в любой точке страны;
В системе венгерского налогового органа должны быть зарегистрированы:
— данные грузоотправителя (наименование, месторасположение, ИНН);
— адрес места погрузки;
— данные грузополучателя (наименование, месторасположение, ИНН)
— перечень погруженных товаров с указанием спецификации согласно таможенным требованиям (вес брутто в кг, стоимость товаров, количество паллет);
— гос. номер транспортного средства;
— предполагаемая дата прибытия.
Номер EKAER действителен в течение 15 дней.
В случае отсутствия регистрации будут применяться следующие санкции:
— задержание транспортного средства;
— штраф в размере 40% стоимости товара;
— конфискация товаров.
Подробнее – по ссылке
Актуалии
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 125
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 37
Сообщается, что перевозчики сталкиваются с проблемами (получением необоснованных штрафов) при оплате дорог в Дании, где начала действовать новая система взимания дорожных сборов.
2025-03-21 93
Как известно, до 31 декабря 2024 г. перевозчики ЕС должны были установить умный тахограф второго поколения. Однако в ЕС было достигнуто соглашение по двухмесячному переходному периоду.
2025-03-17 2 529
Подробнее о cистеме электронной очереди в Украине — здесь, здесь и здесь (инструкции), здесь и здесь (список приоритетных товаров). Здесь, здесь и здесь — о том, как избежать отмены регистрации в очереди, здесь — информация о возможности изменить данные о водителе и тягаче. Тут — доступные языки системы. Здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь (для пустых грузовиков) и здесь (для грузовиков весом до 7,5 тонн) — новые возможности системы. Здесь — о новом разделе (статистики) на сайте системы.
2025-03-10 214
Комментарии
Ключевые слова и главная цель: — штраф в размере 40% стоимости товара; — конфискация товаров.Непонятно в чем смысл этих требований. Почему должен страдать владелец груза (конфискация товаров)?
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.