В Белоруссии рассказали о причине очередей на границе с Литвой

1485771120_1464256383_1461174495_445054

Большие очереди, которые периодически наблюдаются на границе с Литвой, появляются из-за желания перевозчиков сэкономить на топливе, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии Юрий Сенько.

В выходные дни на белорусско-литовской границе традиционно собирается большое количество большегрузов, которые едут в страны Евросоюза. В очередях на выезд из Белоруссии в Литву, как правило, стоят более 600 фур, а иногда их количество доходит до 900.

Как объяснил Юрий Сенько, причина очередей — экономическая. Перевозчики выбирают этот маршрут, поскольку на польском направлении разрешается провезти только 600 литров топлива, то есть только один бак. На литовском направлении можно провезти гораздо больше.

«Перевозчики сами выбирают: или им постоять в очереди и вывезти (из Белоруссии в ЕС — Sputnik) два бака дешевого топлива, которого хватает на фрахт по Европе, или же ехать без очереди, но только с одним баком топлива», — сообщил Сенько.

Глава ГТК подчеркнул, что в дни большой нагрузки в пунктах пропуска со стороны Белоруссии стоят фуры, прошедшие таможенный контроль. Они не могут въехать в Литву, потому что «закрыт шлагбаум».

Соответственно, новые автомобили также не могут въехать на территорию пункта пропуска для оформления белорусскими таможенниками.

Белорусский таможенный комитет постоянно работает с литовскими коллегами, чтобы пропускная способность возросла.

«С технической точки зрения, мы (белорусская сторона — Sputnik) готовы оформлять большие объемы транспорта, но физически не можем, так как сопредельная сторона этот транспорт не принимает», — заявил Сенько.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь

или зарегистрироваться.

Актуалии

jaunas_vairas

Обзор транспортных событий в марте

Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».

2025-04-01 53
0
servisas

Лучшие автосервисы Литвы

Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.

2025-03-31 31
0
derybos

В Европе протестуют водители литовских перевозчиков из Центральной Азии (дополнено)

Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.

2025-03-27 143
0