Водителям грузовых автомобилей нанесён удар: в Польше их ожидает неприятный сюрприз
В последние дни самая обсуждаемая в Польше новость актуальна не только для польских, но и для литовских перевозчиков. Как сообщает портал wyborcza.pl, 1-го мая в Польше должен вступить в силу закон, предусматривающий проверки грузовых автомобилей, на которых будут осуществляться перевозки топлива, алкогольной и табачной продукции. Проверки будет выполнять польское Министерство финансов.
Отсрочка начала действия Закона о системе контроля автомобильных грузоперевозок – одна из десяти поправок Сената, утверждённых на последнем заседании польского Сейма. Ранее Министерство финансов предлагало, чтобы этот закон вступил в силу 1-го января 2017 года, однако, законопроект подвергся такой волне критики со стороны других ведомств, что его пришлось изменить по существу.
За неуведомление о перевозке – штраф в размере 20 000 злотых
Согласно закону, который в ближайшее время своей подписью должен утвердить президент Анджей Дуда, польское Министерство финансов начнёт выполнять беспрецедентный в европейском масштабе контроль перевозимых грузов. Список подконтрольных товаров будет объявлен приказом министерства.
Этот новый закон направлен на борьбу с теневой экономикой, поэтому в первую очередь под контроль попадут перевозки топлива, алкогольной и табачной продукции. Государственный бюджет теряет большие средства именно на перевозках этих товаров, так как в этих сферах укоренилось преступное уклонение от обязательных платежей, утверждает автор публикации Анджей Кублик (Andrzej Kublik).
Законом предусмотрено создание электронного регистра, в которым будут накапливаться уведомления о планируемых перевозках. Заявителю будет предоставлен идентификационный номер – он будет действителен в течение 10 дней, его будет необходимо сообщить во время проверки грузового автомобиля. Если перевозчик и водитель не получат этот номер от своего клиента, они будут обязаны отказаться от перевозки.
За неуведомление о перевозке указанных видов грузов грузоотправителю или грузополучателю грозит штраф в размере 46 проц. чистой стоимости товара (но не менее 20 000 злотых / 4611 евро). За уведомление о меньшем, чем фактическое количество товара, грозит штраф в размере 46 проц. чистой стоимости незадекларированного товара (но не менее 20 000 злотых / 4611 евро).
Перевозчику, который не уведомит о перевозке указанных товаров или будет перевозить другие товары, нежели задекларировал его клиент, грозит штраф в размере 20 000 злотых (4611 евро). Водителю, в автомобиле которого будут обнаружены незадекларированные грузоотправителем или грузополучателем товары, грозит штраф в размере 5 – 7,5 тыс. злотых (1153–1729 евро).
Перевозчики: правительство ударило по водителям
Международный союз автомобильного транспорта (IRU) выразил протест по поводу такого решения польских властей. В заявлении IRU говорилось, что нельзя наказывать перевозчиков или водителей за некоторые нарушения, сделанные грузоотправителем или грузополучателем. Табачные корпорации и компании, занимающиеся торговлей топливом и алкогольной продукцией, единогласно заявили, что они не в силах подготовиться к новым требованиям за три недели, как в феврале предлагало Министерство финансов. Поэтому польский Сенат предложит отложить дату вступления закона в силу на 1-ое мая, и Сейм это предложение утвердил.
Дополнительные расходы
Президент ассоциации «Linava» Эрландас Микенас заявил, что перевозчики очень озабочены введением в Польше новой системы отслеживания грузов. «Подобной системы контроля нет ни в одной из стран Европейского Союза, такой системы нет даже в России. Очень жаль, что государство решило вести борьбу с контрабандой за счёт перевозчиков. Вполне понятно, что мы тоже против контрабанды, мы за честный бизнес, но не такими способами», – заявил он порталу lrytas.lt.
По словам Э. Микенаса, дополнительные проверки заставят перевозчиков выполнять регистрацию в системе отслеживания и покупать новое оборудование. Президент «Linava» уверен, что это бремя не должно ложиться на плечи перевозчиков. «Я считаю, что все необходимые действия должны выполнять грузоотправители, грузополучатели, или продавцы, но никак не перевозчики. У нас неизбежно будут дополнительные расходы», – заявил он.
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.