Владельцев экологически вредных автомобилей ожидает новый налог
2017-05-04 Delfi.lt
Европейская Комиссия намерена представить предложение, касающиеся «инвентаризации» дорожных сборов. Согласно плану ЕК, дорожный сбор, который платят владельцы грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, должен быть непосредственно связан с количеством выбросов углекислого газа, сообщает портал europe.autonews.com.
Это предложение, проект которого ещё окончательно не одобрен, стало бы первым прецедентом, когда Европейская Комиссия выступает с конкретными рекомендациями насчёт принципов начисления дорожных сборов. В проекте предложения говорится, что сумма дорожного сбора должна быть привязана к пройденным километрам и количеству эмиссии углекислого газа. Согласно информации различных источников, если предложение будет одобрено, то правило начисления дорожного налога будет очень простым – чем больше транспортное средство загрязняет окружающую среду, тем больше будет сумма дорожного сбора. Несмотря на то, что количество тяжеловесного транспорта на европейских дорогах составляет меньшую часть, по сравнению с другими транспортными средствами, количество выделяемого ими углекислого газа составляет треть общего объёма этих вредных выбросов.
Ассоциация европейских производителей автомобилей (ACEA) заявила, что согласна со схемой дифференциации дорожного налога, и что инициативы по сокращению количества выбросов вредных веществ поддерживает уже долгое время. «Любые дорожные сборы, в которых не учтён аспект вредных выбросов или характеристики конкретного транспортного средства, не выполняют своё назначение», – заявили представители ACEA. Тот факт, что владельцам грузовых автомобилей, которые сильно загрязняют окружающую среды, придётся платить больше, может подтолкнуть их к приобретению более экологически чистых транспортных средств, и таким образом, принять участие в охране окружающей среды.
Актуалии
Выборы в «Linava», ситуация литовских перевозчиков и новости из Брюсселя. Новые тарифы Евровиньетки и дилемма оплаты / обжалования штрафов в разных странах Европы. Специфика работы с Китаем и грузовики, экономящие топливо. Об этом и не только в мартовском обзоре транспортных событий от «Cargonews».
2025-04-01 49
Ассоциация литовских перевозчиков «Linavа» хочет упростить порядок трудоустройства иностранцев из третьих стран в Литве.
2025-03-31 21
Платформа автосервисов «Nevažiuoja» уже несколько лет подряд в рамках инициативы «Top Rated» выбирает лучшие автосервисы Литвы на основании отзывов тысяч водителей. Список ниже.
2025-03-31 29
Мы уже не раз писали о проблемах литовских перевозчиков с водителями из Центральной Азии (подробнее – здесь, здесь и здесь). Теперь появилось новое сообщение на эту тему: в Нидерландах группа водителей из Центральной Азии требует якобы невыплаченные деньги от «Hegelmann», «Baltic Transline» и «Hoptrans», и в деле фигурирует тот же голландский профсоюзный деятель. Здесь — продолжение истории. На ситуацию обратили внимание и литовские СМИ.
2025-03-27 142
Важным правовым прецедентом стало решение Каунасского окружного суда от 07.01.2025 по гражданскому делу № е2С-55-587/2025. Суд постановил, что литовские суды не обладают юрисдикцией рассматривать иск работодателя к работнику-гражданину Белоруссии о возмещении ущерба. Хотя ответчику было выдано разрешение на временное проживание в Литве, это не было сочтено достаточным основанием полагать, что его постоянное место жительства находится в Литве. В результате суд первой инстанции правомерно отказался принять иск, как неподсудный для литовских судов. Кроме того, суд подчеркнул, что, заключая трудовой договор с лицом, постоянное место жительства которого находится в Белоруссии, работодатель принял на себя риск того, что в случае возникновения споров они не будут рассматриваться в судах Литовской Республики.
2025-03-21 40
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, подключитесь
или зарегистрироваться.