Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška transporto įmonė „Rosteka“ turi rimtų problemų su savo vairuotojais iš trečiųjų šalių. Detaliau – čia. Kadangi tokiais atvejais svarbu žinoti visų pusių poziciją, mes kreipėmės į „Rosteką“ su prašymu pakomentuoti situaciją. Komentarą pateikiame žemiau.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. įsigaliojo naujos SENT – Lenkijos krovinių vežimo keliais stebėjimo sistemos – taisyklės, todėl LINAVOS mokymo centras kviečia į seminarą ypač aktualia tema „SENT – LENKIJOS KROVINIŲ VEŽIMO KELIAIS STEBĖJIMO SISTEMOS ĮSTATYMO TAIKYMAS: PRAKTINIAI ASPEKTAI VEŽĖJAMS“.
Mūsų redakcijos žiniomis, vežėjus sudomino tokia situacija: į Lietuvos kelio postą atvyksta vilkikas su refrižeratoriumi, kuriame gabenami greitai gendantys produktai, o muitinio tikrinimo zonoje kelio ženklai nurodo užgesinti transporto priemonės variklį. Klausimas – užgesinti reikia tik vilkiko variklį ar ir refrižeratoriaus variklį (kuriame tokiu atveju gali sugesti gabenama produkcija)?
Čia – galima rasti nedarbo dienas įvairiose šalyse 2025 m. Informacija pildoma.
Situacija Europos ir Lietuvos kelių transporto sektoriuje. ES sprendimas dėl naujos kartos tachografų įrengimo. Naujienos iš skirtingų europinių šalių. Į Rusiją įvažiuojančių mašinų dezinfekcijos tvarka. Saugumo priemonės, kurių turi imtis sunkvežimio vairuotojas žiemos metu. Elektromobilių pardavimo tendencijos. Esminiai 2024 metų įvykiai. Apie tai ir ne tik gruodžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia – galima rasti naujametinius sunkvežimių eismo ribojimus įvairiose Europos šalyse.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.