Primename, kad nuo šių metų gruodžio 31 d. įsigalios reikalavimas sunkvežimių vairuotojams turėti informaciją apie 56 savo darbo ir poilsio dienas (anksčiau – 28).
Šiame kontekste kyla keli klausimai. Pavyzdžiui, inspektoriai iš karto reikalaus informacijos apie 56 dienas, ar palauks pavasario? Taip pat senos kartos tachografo kortelėms trūksta atminties tokiam kiekiui duomenų. Detaliau apie tai ir kitus vežėjams aktualius dalykus, susijusius su nauju reikalavimu – čia.
Čia – baudos už naujos kartos tachografo neįrengimą įvairiose šalyse.
Aktualijos
Mūsų redakcijos žiniomis, vežėjus sudomino tokia situacija: į Lietuvos kelio postą atvyksta vilkikas su refrižeratoriumi, kuriame gabenami greitai gendantys produktai, o muitinio tikrinimo zonoje kelio ženklai nurodo užgesinti transporto priemonės variklį. Klausimas – užgesinti reikia tik vilkiko variklį ar ir refrižeratoriaus variklį (kuriame tokiu atveju gali sugesti gabenama produkcija)?
2025-01-02 157
Čia – galima rasti nedarbo dienas įvairiose šalyse 2025 m. Informacija pildoma.
2024-12-31 4,786
Situacija Europos ir Lietuvos kelių transporto sektoriuje. ES sprendimas dėl naujos kartos tachografų įrengimo. Naujienos iš skirtingų europinių šalių. Į Rusiją įvažiuojančių mašinų dezinfekcijos tvarka. Saugumo priemonės, kurių turi imtis sunkvežimio vairuotojas žiemos metu. Elektromobilių pardavimo tendencijos. Esminiai 2024 metų įvykiai. Apie tai ir ne tik gruodžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2024-12-29 171
Čia – galima rasti naujametinius sunkvežimių eismo ribojimus įvairiose Europos šalyse.
2024-12-27 53
Čia – galima rasti apžvalginę ataskaitą apie permainas įvairiose ES šalyse, susijusias su kelių mokesčiais, o čia – pokyčiai tam tikrose Europos valstybėse kitais metais.
2024-12-27 163
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.