Rugpjūčio transporto aktualijų apžvalga
Situacija Europos transporto sektoriuje ir Lietuvos vežėjų problemos su bankais bei Migracijos departamentu. Europos Komisijos idėja priversti pirkti elektrinius automobilius ir naujienos iš įvairių europinių šalių. Geriausi Eurazijos vežėjai ir naujos istorijos apie vairuotojus. DAF elektrinių sunkvežimių gamybos pradžia ir kiniškų sunkvežimių gamintojas iš Rumunijos. Apie tai ir ne tik rugpjūčio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia – apie susijungimus ir įsigijimus globaliame transporto ir logistikos sektoriuje. Čia ir čia – įmonių „Kuehne + Nagel“ ir DSV pusmečio rodikliai. Čia – TI analitika apie globalią ekspedijavimo rinką. Čia – ES prekybos statistika, o čia – apie situaciją Europos pramonėje (vėl liūdnos nuotaikos). Čia – antro ketvirčio duomenys apie situaciją jos transporto sektoriuje. Čia – Eurostato duomenys apie kelių transportą Europoje 2023 m.
Čia – apžvalginė informacija apie tai, kaip pasikeitė kelių mokesčiai įvairiose europinėse šalyse. Čia – šansas tiems, kas dar nieko nedarė sunkvežimių gamintojų kartelio bylos kontekste. Čia – TAPA leidinys, kuriame galima rasti daugybę ekspertų patarimų, susijusių su transportavimo proceso saugumu. Skandinavijoje vagys toliau „nurenginėja“ sunkvežimius.
„Google Maps“ ir „Waze“ atsinaujino.
Lietuvoje
Kitais metais Lietuvoje prognozuojamas degalų kainų šuolis (čia – vietos Vilniuje, kur jie pigesni).
Čia – LVS generalinio sekretoriaus interviu apie Lietuvos transporto sektoriaus problematiką. Čia – dar kartą apie „Mobilumo paketo“ žalą Lietuvos vežėjams. Lenkija skyrė Lietuvai papildomų trišalių leidimų 2024 metams. Lietuviška įmonė gavo didžiulę baudą už sankcijų režimo Rusijos atžvilgiu pažeidimą (čia – apie Vilniuje paliktą puspriekabę su rusiškais numeriais). Čia – vežėjų problemos su bankais dėl mokėjimų tikrinimo. Vyriausybė pritarė MMA didinimui iki 1034 eurų. Čia ir čia – „Integre Trans“ istorijos tęsinys. Lietuvoje kuriasi Turkijos sunkvežimių dalių gamintoja „Sampa Otomotiv“.
Čia – apie Lietuvos vežėjų kovą su Migracijos departamentu (čia – nauja jo informacija apie ukrainiečių įdarbinimą). Čia – Užimtumo tarnybos informacija apie užsieniečių įdarbinimą. Svarbu – neskaidriai dirbančios įmonės bus viešinamos. Čia – nauja darbo ginčų statistika (transporto sektorius kaip visada tarp lyderių šiuo atveju). Čia – VDI patarimai darbdaviams, norintiems už nelegaliai įdarbintus darbuotojus gauti minimalias nuobaudas. Čia – LTSA kontrolės akcijos, kurios metu buvo tikrinami trečiųjų šalių vežėjai, rezultatai.
Vyriausybė priėmė sprendimą dėl aiškesnio vilkikų emisijos klasės nustatymo reglamentavimo. „Regitros“ duomenimis, kitų metų sausio mėnesį daugiau kaip 183 tūkstančių šalies vairuotojų turimi vairuotojo pažymėjimai nebegaliotų dėl pasibaigusios medicininės pažymos. Draudikai papasakojo, kokie vairuotojai Lietuvoje sukelia daugiausiai avarijų. Čia – greičio matuoklių darbo Vilniuje rezultatai. Čia ir čia – apie tai, kaip aplinkosaugininkams sekasi tikrinti automobilius. Čia – STT išvados dėl vairuotojų galimybės apskųsti techninės apžiūros rezultatus.
Seimas nustatė naftos degalų vartojimo transporto sektoriuje mažinimo tikslus. Čia ir čia – „Linavos“ generalinio sekretoriaus nuomonė apie Lietuvos transporto sektoriaus dekarbonizacijos sunkumus. Čia ir čia – apie galimybes Lietuvoje gauti paramą ekologiškų sunkvežimių įsigijimui. Pastebima, kad greito įkrovimo tinklas per pastaruosius dvejus metus išaugo šalyje labai smarkiai. Nuo rugsėjo 1 d. elektromobilių įkrovimas „Via Lietuva“ stotelėse kainuos.
Čia – policijos reidai rugsėjį.
Naujienos iš Briuselio
Čia – ES „Žaliojo kurso“ transporto sektoriuje apžvalga. Europos Komisija jau galvoja priversti(!) vežėjus pirkti elektrinius sunkvežimius (detaliau – čia ir čia). Vokietija yra prieš aukštesnius ir sunkesnius sunkvežimius, kuriuos nori įteisinti Europos Komisija. Čia – nauja informacija apie ES planus padaryti taip, kad sunkūs KET pažeidimai lemtų vairavimo apribojimą visoje ES. Čia – apie naujas problemas, su kuriomis susiduria naujos kartos tachografų turėtojai; čia – šalys, kuriose jų duomenys jau gali būti nuskaitomi nuotoliniu būdu. Įsigaliojo eFTI reikalavimai, susiję su transporto dokumentacijos skaitmenizacija, bet jų praktinis realizavimas dar toli.
Kitos naujienos iš Europos
Estija įvedė visišką muitinės kontrolę pasienyje su Rusija.
Čia/čia – nauja BALM statistika apie sunkvežimių nuvažiuotus kilometrus (keistas augimas). Čia – Vokietijos vežėjų skundai dėl valdžios neefektyvumo (taip pat sprendžiant vairuotojų trūkumo problemą). Šalies eksportas krenta. Čia – niūrios nuotaikos jos automobilių pramonėje. Čia – apie sunkvežimių eismo ribojimus A643 kelyje. Kontrolė Vokietijos pasienyje su Lenkija gali būti pratęsta ilgam. Prancūzijoje modernizuojama kelių mokesčių mokėjimo sistema, o čia – apie naujus kelių mokesčius Olandijoje. Ilgam dėl remonto uždaromas Monblano tunelis. Čia – apie ilgalaikius sunkvežimių eismo ribojimus Briuselyje. Čia – apie naują patogų kelią Roterdame. Čia – apie pažeidimus Ispanijos transporto sektoriuje.
Čia – informacija apie reikalavimą užsienio vežėjams registruotis SENT sistemoje. Čia ir čia – nauji keliai Lenkijoje, o čia – nauji mokami keliai joje (TLP prašo atidėti sprendimą). Lenkijos vežėjai toliau teigia, kad situacija sektoriuje labai bloga, ir kritikuoja šalies politiką transporto srityje. Bendrai lenkų verslas prašo valdžios palengvinti darbo imigraciją. Čia – Lenkijos prekybos statistika. Čia – apie tai, kaip joje stimuliuojami transporto inspektoriai. Čia – apklausa, kuri parodė, ką sunkvežimių vairuotojai galvoja apie lenkimo draudimą šalyje.
Slovakijoje išaugo baudos už kelių mokesčių nemokėjimą, o čia – apie kelių mokesčių reformą joje. Tuo pat metu ji nusprendė finansiškai padėti savo vežėjams pakeisti senus tachografus. Šalies pasienyje su Vengrija svarbus tiltas vėl tapo prieinamas sunkvežimiams, o čia – apie tiltą Vengrijoje, kuris yra laikinai uždaromas. Čia – apie naujus mokamus kelius ir naujas baudas už kelių mokesčių nemokėjimą joje. Čia – apie neteisėtus Rumunijos transporto inspektoriaus veiksmus tikrinant vairuotojo poilsį. Pereinamasis laikotarpis, susijęs su permainomis, susijusiomis su „RO e-Transport“ sistema, pratęstas iki 2025 m.
Čia – priminimas apie artėjančius naujus kelių mokesčius Danijoje, o čia – apie įdomią idėją joje, kaip gauti pinigų iš tų, kas nori naudoti ilgesnius sunkvežimius. Čia – naujas TEG indeksas, kuris parodo situaciją Didžiosios Britanijos transporto sektoriuje, o čia – apie bankrotus jame. Čia – apie situaciją Airijos transporto sektoriuje.
Rytų erdvės aktualijos
Čia – konkurso „Geriausias tarptautinis Eurazijos vežėjas 2024“ nugalėtojai.
Rusijoje keičiasi naudojimosi elektroninės eilės sistema taisyklės bei sunkiasvorio ir negabaritinio transporto eismo organizavimo tvarka. Čia – apie transporto parodą Jekaterinburge spalio pabaigoje.
Čia, čia ir čia – Baltarusijos transporto sektoriaus aktualijos, o čia – apie jo bendradarbiavimą su Kinija. Praplėstas prekių, kurias draudžiama įvežti į Baltarusiją, sąrašas. Dar joje bus pratęsti ribojimai, susiję su ašių apkrova. Čia – apie teisines permainas šalyje, susijusias su sunkiasvorių transporto priemonių eismo kontrole, o čia – su galimybe naudoti užsienio valiutą transporto sektoriuje. Čia – apie elektroninę galimybę nerezidentams gauti informaciją apie KET pažeidimą. Čia ir čia – apie „Transporto savaitę“ joje rugsėjį (paroda, konferencijos). Čia – naujo žurnalo „Sunkiųjų variklių pasaulis“ numerio temos.
Ukraina susitarė su Norvegija dėl liberalaus pervežimų režimo pratęsimo. Čia – galima rasti informaciją apie Ukrainos vežėjų licencijas. Čia – nauji automatinio KET pažeidimų fiksavimo kompleksai šalies keliuose. Čia – jos elektroninės eilės sistemos veikimo statistika.
Kirgizija įvedė mokestį už muitinės tranzitą. Čia – apie „žalias juostas“ TIR-EPD sistemos naudotojams Turkmėnijoje. Vakarų Kinijoje atsidarė dar vienas TIR-logistikos centras.
Vairuotojai
Čia, čia, čia ir čia – naujos vairuotojų gyvenimo istorijos. Čia ir čia – apie „Hegelmann“ vairuotojų iš Rytų Europos protestą Prancūzijoje, o čia – apie tai, kaip ten miršta sunkvežimių vairuotojai darbo metu. Čia – pamokanti istorija apie vairuotoją iš Filipinų, kuris dirbo Lietuvoje, o po to buvo deportuotas iš Lenkijos. Čia – istorija apie tai, kaip sunkvežimio vairuotojas žuvo avarijoje, faktiškai išgelbėjęs kitus (čia – apie tai, kaip dažnai žūsta sunkvežimių vairuotojai Italijoje). Čia – apie žalą, kurią gali padaryti į automobilio stiklą atskriejęs akmenukas, o čia – istorija apie anafilaksinį šoką prie vairo (plius video žemiau).
Čia – apie sistemą, kuri stebės, kaip vairuotojas persirikiuoja. Čia – nestandartinis sprendimas, padedantis vairuotojui kovoti su karščiu (saulės baterijos ant kabinos stogo plius ofiso kondicionierius kabinoje). Čia – apie tai, kad ne visiems sunkvežimio vairuotojams patinka kameros vietoj veidrodžių. Čia – įdomi teisminė istorija Vokietijoje apie vairuotoją, kuris buvo nubaustas už netinkamą lenkimą, o po to išteisintas.
Čia – apie transporto specialistų trūkumą Vokietijoje. Čia – apie vairuotojų trūkumą Italijoje, čia – Belgijoje, čia – Ukrainoje.
Čia – BALM kontrolės akcijų rezultatai (čia – apie vežėją, kurį vokiečiai du kartus pagavo su neleistinu dyzelinu), o čia – apie tai, kada kanapių vartojimas vairuojant nebus laikomas nusikaltimu Vokietijoje. Čia ir čia – išskirtinės istorijos apie baudas, kurias sunkvežimių vairuotojai gavo Italijoje. Čia ir čia – nestandartiniai cigarečių kontrabandos sunkvežimyje atvejai. Čia – istorija apie tai, kaip vairuotojas-apgavikas pavogė brangų krovinį (plius video žemiau). Čia – apie tai, kaip vairuotojas Ukrainoje gavo dvi tachografo korteles. Čia – dar kartą apie tai, kaip Norvegijoje tikrinamas sunkvežimių tiuningas.
Čia – apie automobilio paruošimą rudeniui.
Technologinės ir kitos įdomybės
Čia – dar viena ekspertinė nuomonė apie tai, kad transporto dekarbonizacijos politika privalo būti įvairiapusė. Čia – apie tai, kad į „žaliojo transporto“ sampratą reikia žiūrėti plačiau, ir tada viskas tampa ne taip paprasta, kaip atrodo.
Čia – ape naują vandenilinį variklį. Čia – didelio perėjimo prie vandenilinių sunkvežimių (Nikola) pavyzdys iš Kanados. Čia – dar kartą apie vilkiką iš Kinijos, varomą metanoliu ir elektra.
Čia – apie elektromobilių kainų mažėjimą. Čia – dar vienas straipsnis apie elektrinių sunkvežimių perspektyvas. Čia – didelis elektrinių „Volvo“ sunkvežimių užsakymas iš DSV (bet kartu nusipirko ir dyzelinius bei dujinius), o čia – nauja „Volvo“ paslauga, susijusi su jų įkrovimu. DAF ruošiasi pradėti serijinę savo elektrinių sunkvežimių gamybą ir nori padėti savo pirkėjams rasti įkrovimo punktą. „Tesla“ su savo elektriniu sunkvežimiu, atrodo, ruošiasi konkuruoti Europoje (plius video žemiau). Čia – apie perspektyvų elektrinį variklį.
Čia – dar kartą apie tai, kaip maksimaliai sumažinti elektromobilio energijos sąnaudas. Čia – tyrimas apie tai, kaip krovinio svoris ir vilkimas sumažina atstumą, kurį gali nuvažiuoti elektromobilis. Kalbant apie elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą, Nyderlandai ir Vokietija neabejotinai pirmauja, trečioje vietoje – Prancūzija. Čia – apie didelį įkrovimo centrą elektriniams sunkvežimiams Miunchene, čia – Didžiojoje Britanijoje, čia – Airijoje. Čia – apie elektromobilių įkrovimo proceso ateitį. Švedai nusprendė išbandyti kinų idėją keisti sunkvežimių baterijas, kad jų nereikėtų krauti (plius video žemiau). Čia – apie tai, kaip gali būti pavojinga gabenti didelius akumuliatorius.
Čia – ypatingas „Scania“ vilkikas (čia – apie naują įmonės pavarų dėžė galingiems sunkvežimiams), čia – ypatingas „Volvo“ vilkikas, o čia – MAN. Čia – apie sunkvežimius iš Rumunijos (o realiai – iš Kinijos) „ATP Truston“ (apžvalgos foto). Čia – apie ribotos serijos MAZ sunkvežimį.
Čia – apie skaitmeninį pagalbininką vairuotojui dirbtinio intelekto pagrindu iš „SureCam“. Čia – apie greičio palaikymo sistemos pažangą. Čia – apie tai, kaip vežėjai gali optimizuoti degalų pirkimo procesą. Čia – apie variklio plovimą. Čia – apie blogą kvapą automobilyje.
Čia – keisti reikalavimai eismo dalyviams įvairiose šalyse.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.