Čia – galima rasti vairuotojo, kuris pasakoja apie elektrinio sunkvežimio darbo specifiką, interviu (anglų kalba).
Visų pirma, jis akcentavo jo tylumą, dėl kurio vairuotojo darbas tampa ramesnis ir todėl efektyvesnis. Taip pat jis atkreipė dėmesį į tai, kad elektrinio sunkvežimio atveju mažiau problemų su remontu, ir į tai, kad, naudojant elektrinį sunkvežimį, tiesiog nėra degalų vagystės grėsmės.
Pagrindinis trūkumas, anot jo, yra neišvystyta ir nepakankamai galinga įkrovimo infrastruktūra (vairuotojas norėtų turėti daugiau įkrovimo stotelių su ne mažesne kaip 300 kW galia). Be to, ekstremalių oro sąlygų (visų pirma, temperatūros) įtaka akumuliatoriaus veikimui.
Bendrai vairuotojas tiki elektrinių sunkvežimių, kurie patinka jam ir jo kolegoms, sėkme.
Aktualijos
Čia – Lenkijos infrastruktūros ministerijos informacija apie tai, nuo kada užsienio vežėjai (iš ES ir trečiųjų šalių) turės registruotis SENT sistemoje (papildomai – čia, čia, čia ir čia). Čia – apie tai, ką daryti, jeigu sistema neveikia.
2024-11-22 467
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
2024-11-21 18
Sunkvežimių eismo ribojimai Valensijoje buvo panaikinti. Tačiau vežėjai susidūrė su nauja bėda – pradėjo protestuoti Prancūzijos ūkininkai, kuriems įstatymai negalioja (detaliau – čia).
2024-11-20 113
Vidaus reikalų ministerija (VRM) informavo, kad lapkričio 14 d. buvo pakeistas ministro įsakymas „Dėl Užsienio valstybių, kuriose užsienietis gali pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje per išorės paslaugų teikėją, sąrašo patvirtinimo“. Įsakymo pakeitimas įsigalioja nuo gruodžio 1 d.
2024-11-18 119
„Cargonews“ duomenimis, „Linavos“ prezidiumas priėmė sprendimą atleisti iš užimamų pareigų generalinį sekretorių Zenoną Buivydą ir paskirti į jo vietą Vytautą Milėną.
2024-11-15 2,287
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.