Gruodžio transporto aktualijų apžvalga
Svarbūs Lietuvos valdžios institucijų sprendimai ir susitarimas ES dėl Euro-7 standarto. Naujienos iš įvairių Europos šalių ir pastovios permainos Rusijos-Suomijos pasienyje. Naujos istorijos apie vairuotojus ir geriausi sunkvežimiai ilgiems pervežimams. Apie tai ir ne tik gruodžio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia – apie ekspedijavimo tendencijas kitais metais. Čia – tyrimas apie tai, kad nauji ES ekologiniai reikalavimai (ETS) brangiai kainuos jūrų transportui (jo klientams). Čia – apie „Kuehne+Nagel“ platformą R.I.N.G., kuri informuoja naudotojus apie įvairias su pervežimais susijusias rizikas. Čia – apie logistinę „Bosch“ platformą. Čia – dar kartą apie dirbtinio intelekto veržimąsi į transporto ir logistikos sektorių (čia – apie jo vaidmenį, užtikrinant eismo saugumą).
Žinomas Europos vežėjas „Waberer’s“ nusprendė, kad dalį jo akcijų valdys darbuotojai. Čia – apie padažnėjusias vagystes iš vilkikų kabinų Vokietijoje. Taip pat yra signalų dėl padažnėjusių transporto vagysčių Didžiojoje Britanijoje. Čia ir čia – apie transporto vagystes Ispanijoje (kiek, ką ir kaip vagia). Vėl pagauti rumunai – šį kartą Danijoje ir Prancūzijoje. Čia – straipsnis apie tai, kaip realizuojamos transporto sektoriuje pavogtos prekės. Žemiau – video apie pavogto sunkvežimio gaudymą.
Čia – atnaujinta informacija apie nedarbo dienas įvairiose šalyse 2024 m.
Lietuvoje
Lietuvos vežėjai įvertino 2023 metus. Čia – Lietuvos krovinių vežimo trečią ketvirtį statistika. Čia – diskusija apie užsienio vairuotojų įdarbinimo kvotą transporto sektoriuje.
Primename, kad nuo 2024 m. pradžios Lietuvoje keičiasi kelių mokesčiai (naujos kelių mokesčių sistemos įdiegimą Seimas atidėjo iki 2025 m. sausio). Šalies muitinė vėl sugriežtino eksporto kontrolę (čia – informacija dėl išimčių importo iš Rusijos draudimams taikymo), uždraudė tuščių krovininių automobilių važiavimą per sieną į Rusiją ir Baltarusiją ir parengė informaciją apie iMDAS sistemos naudojimą (čia – apie naujas jos elektronines paslaugas, o čia – aktuali informacija apie būtinybę patikslinti duomenis). LTSA patvirtino naują užsienio leidimų išdavimo ir naudojimo tvarką (čia – keli Lietuvos leidimų naudojimo tvarkos pakeitimai), paskirstė ETMK leidimus ir parengė tachografo kortelių išdavimo tvarkos pakeitimus. Tuo pat metu Lietuvoje žlugo iniciatyva liberalizuoti techninės apžiūros atlikimo tvarką (daugiau – čia, čia ir čia). Šiame fone STT pareiškė, kad tam tikrose techninės apžiūros stotyse ji gali būti atliekama neobjektyviai (minima „Vlantana“). Kitais (2024) metais aplinkosaugos pareigūnai planuoja aktyviai tikrinti transporto priemones.
Čia – profsąjungos informacija apie darbo ginčų kiekį ir vairuotojams grąžintus pinigus. Taip pat ji teigia, kad „95 kodo“ dokumentą galima tiesiog nusipirkti. Čia – apie mišką gabenančių vežėjų nesąžiningumą. Čia – VDI priminimas, kaip elgtis, jeigu darbdavys verčia pasirašyti kokius nors dokumentus (taip pat dėl atostogų). Čia – VDI informacija apie darbą per šventes. Taip pat VDI atstovas pareiškė, kad daugiausia nelegaliai dirbančių ukrainiečių yra transporto sektoriuje.
„Linavoje“ permainų vėjai (kol kas nusprendė pakovoti teisme su žodžio laisve). „Girteka“ atleidžia dalį darbuotojų, o grupei priklausanti įmonė „Class Truck“ atidarė portalą TrucksMerchant.com prekybai naudotais sunkvežimiais ir puspriekabėmis. Čia – apie sunkvežimių mechanikų trūkumą Lietuvoje. Čia – nauja informacija apie elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtrą šalyje.
Tvarka, pagal kurią vairuotojo pažymėjimo galiojimo trukmė bus susieta su sveikatos pažyma, Seimo sprendimu, įsigalios 2025 m. sausio 1 d. LAKD laikinai stabdo planuotų naujų greičio matuoklių diegimą šalies keliuose ir peržiūrės jų įrengimo metodiką (beje, šalyje išaugo greičio viršijimo atvejų skaičius). Tuo pat metu prasidėjo taškinis Lietuvos kelių ženklinimas. Čia – apie žalių rodyklių grąžinimą šalies miestuose. Čia – perspėjimas, kad Lietuvoje suaktyvėjo sukčiai, kurie imituoja avarijas. Šalčininkuose buvo sulaikyti du vilkikai su daugiau nei 1 mln. eurų vertės rūkalų kontrabanda.
Čia – planuojami policijos reidai sausio mėnesį.
Naujienos iš Briuselio
Nuo 2024 m. sausio 1 d. įsigalios naujas (12) ES sankcijų Rusijos atžvilgiu paketas. Danija laimėjo bylą ES Teisingumo teisme dėl vairuotojų poilsio laiko ribojimo valstybinėse aikštelėse. Europos Parlamentas ir Europos Taryba pasiekė susitarimą dėl Euro-7 standarto. Europos Parlamente juda į priekį iniciatyvos, susijusios su sankcijų transporto sektoriuje internacionalizavimu ir vairuotojo pažymėjimu (pavyzdžiui, norima pripažinti vairuotojų iš trečiųjų šalių pažymėjimus). Čia – TTLA pozicija dėl ES direktyvos dėl kombinuoto transporto peržiūros.
Kitos naujienos iš Europos
Čia – teisiniai pokyčiai Vokietijos transporto sektoriuje 2024 m. Čia – aktuali informacija apie vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimo joje tvarkos supaprastinimą. Tuo pat metu šalyje auga verslo nesutarimai dėl to, kas turi mokėti išaugusius kelių mokesčius. Šiame fone bankrutavo žinomas vokiškas skaitmeninis ekspeditorius. Kontrolė Vokietijos pasienyje pratęsta ilgesniam laikui (panašiai pasielgė Austrija, Italija ir Slovėnija bei Lenkija). Vokiečių policija jau tikrina, ar ant sunkvežimių stogo yra ledo, naudojant dronus. Čia – įdomus būdas riboti sunkvežimių įvažiavimą, kurį sugalvojo vienas šalies miestas.
Mes rašėme, kad Belgijoje (Flandrijoje) bus išplėstas mokamų kelių tinklas – dabar atsirado papildoma informacija. Čia – apie eismo ribojimus dyzeliniams automobiliams Italijoje, o čia – apie naują gabaritų kontrolės sistemą joje.
Čia – apie Lenkijos vežėjo „Vesta Polska“ problemas. Latvijos autotransportu šiemet per tris šių metų ketvirčius gabenta 3 proc. daugiau krovinių. Čia, čia ir čia – apie naują kelių mokesčių mokėjimo sistemą Vengrijoje nuo 2024 m. pradžios. Kroatijoje pradeda veikti „Telepass“. Slovakijoje atsiras nacionalinės vizos sunkvežimių vairuotojams iš trečiųjų šalių. Čia – apie SGD degalinę Rumunijoje. Kitais metais Ispanijoje išaugs kelių mokesčiai. Čia – apie ekologišką zoną Barselonoje.
Švedija pratęsė pereinamąjį naujos kartos tachografų įrengimo laikotarpį. Čia – naujas minimalus komandiruojamų vairuotojų atlyginimas Danijoje nuo 2024 m. sausio 1 d. Dar Danija ir Vokietija pasirašė susitarimą dėl ilgesnių sunkvežimių naudojimo. Šveicarijoje nuo 2025 m. 4% išaugs kelių mokesčiai. Čia – apie naują keltą tarp Dublino ir Birkenhedo (Liverpulio).
Rytų erdvės aktualijos
Eurazijos ekonominė sąjunga patvirtino transporto koridorių plėtros planą.
Rusija pratęsė draudimą sunkvežimiams iš ES įvažiuoti į šalį. Pranešta, kad lietuviškų leidimų Rusijai (ir Baltarusijai) galiojimas pratęstas iki 2024 m. sausio 31 d. (manytina, kad su rusiškais leidimais Lietuvai tas pats). Suomija nusprendė uždaryti, atidaryti, o po to vėl uždaryti sieną su Rusija. Čia – apie punkto „Tašanta“ pastarosios pasienyje su Mongolija nedarbo dienas. Rusijoje sutrumpintas leidimų sunkiam transportui išdavimo laikas. Čia ir čia – apie automatinės sunkvežimių svorio ir gabaritų kontrolės punktus Kursko ir Tiumenės srityse. Čia – naujas ASMAP žurnalo numeris.
Čia – patikslinta informacija apie tai, kokios transporto priemonės gali įvažiuoti į krovinių perdavimo punktus Baltarusijoje. Čia – apie naują elektroninę paslaugą vežėjams joje. Čia – apie šios šalies vežėjų darbą Kinijos kryptimi, o čia – apie Kinijos vežėjo kelionę į Baltarusiją. Nuo 2024 m. sausio 1 d. prie punkto „Kozlovichi“ pradės veikti laukimo zona tiems, kas užsiregistravo elektroninėje eilėjė. Čia – naujo žurnalo „Sunkiųjų variklių pasaulis“ numerio temos.
Nuo 2024 m. pradžios Rusijos vežėjams, jeigu niekas nepasikeis, bus draudžiama vežti į Kazachstaną Baltarusijoje perduotus krovinius. Čia ir čia – apie naujas transporto priemonių, užregistruotų kitoje valstybėje, įvažiavimo į Kazachstaną taisyklės. Čia – patarimai vežėjams, susiję su oro salygomis šalyje žiemą. Čia – apie pervežimą į Kazachstaną iš Pakistano. Kirgizijoje išaugs bauda užsienio vežėjams už leidimo neturėjimą.
Čia – apie humanitarinės pagalbos įvežimo į Ukrainą tvarką. Čia – naudinga istorija apie tai, kaip kovoti su nesąžiningais inspektoriais Ukrainoje. Čia – apie kuro įvežimo į Gruziją tvarką.
Vairuotojai
Čia – statistika, patvirtinanti, kad kameros, stebinčios vairuotojo darbą kabinoje, reikšmingai sumažina vežėjo žalą (tačiau, žinoma, egzistuoja vairuotojų nepasitenkinimas). Čia – dar viena vairuotojo gyvenimo istorija, o čia – dar viena tragiška vairuotojo mirtis, primenanti, kokia tai sunki profesija. Žemiau – istorija, kurią sunku net sugalvoti, ir tikras stebuklas…
Čia – vertas dėmesio teisminis vairuotojo ir darbdavio ginčas Lenkijoje. Čia – sunkvežimių vairuotojų paklausos pokyčiai Didžiojoje Britanijoje. Čia – viena iš saugiausių aikštelių joje. Čia – apie dvi dideles aikšteles Vokietijoje.
Čia – naujos ROADPOL kontrolės akcijos rezultatai. Čia – dar viena istorija apie tai, kad sunkvežimių vairuotojams geriau neužsiimti narkotikų gabenimu. Čia – nestandartinė tragiška avarija dėl girto vairavimo (primename, kad Vokietijoje aikštelėje pagautas girtas sunkvežimio vairuotojas negalės važiuoti be papildomo patikrinimo). Švedijoje vežėjas gavo didelę baudą už tai, kad jo vairuotojai naudojo svetimas korteles. Čia – išskirtinė istorija apie tai, kokie sunkvežimiai iš Ukrainos važinėja Lenkijoje. Čia – priminimas vairuotojams, kad Olandijos keliuose efektyviai veikia „MONOcam“ stebėjimo kameros.
Čia – istorija apie vairuotoją, kuris nusprendė, kad laikinas tiltas jo sunkvežimį išlaikys, čia – apie vairuotoją, kuris sugriovė degalinę, čia – apie vairuotoją, kuris padengė kelią dėžėmis su alumi, o čia – apie vairuotoją, kuris vietoj dyzelino įpylė benziną, o po to nusprendė jį išpilti prie kelio.
Čia – tyrimas apie avarijas žiemą. Čia ir čia – ekspertų patarimai, kaip žiemą elgtis vairuotojui (čia – apie dujinių automobilių problemas žiemą). Čia – apie tai, kokių bėdų pridarė vežėjams nuošliauža Švedijoje.
Technologinės ir kitos įdomybės
Verta dėmesio mintis – agresyvi transporto ir logistikos sektoriaus dekarbonizacijos politika veda prie to, kad rinkoje išliks tik didelės kompanijos, nes tik jos sugebės finansiškai ją realizuoti. Čia – IRU transporto dekarbonizacijos planas (papildomai – čia). Čia – valstybės, kurios iki 2040 m. nusprendė uždrausti automobilius su vidaus degimo varikliais (tarp jų – Lietuva). Čia – apie įdomų eksperimentą Prancūzijoje ilgų ekologiškų pervežimų organizavimo srityje.
Prasidėjo praktiniai vandenilinio „Mercedes“ vilkiko bandymai. Buvęs „Nikola“ vadovas gavo 4 metus kalėjimo. Čia – vairuotojo įspūdžiai apie elektrinį vilkiką. Čia – naujas lengvas elektrinis sunkvežimis iš Lenkijos. Čia ir čia – apie tai, kaip Europoje ir Lietuvoje sprendžiama elektrinių sunkvežimių įkrovimo infrastruktūros trūkumo problemą (čia – apie svarbų elektrinių sunkvežimių įkrovimo tašką Olandijoje). Vokietijoje buvo atidaryta pirmoji automatinė elektrinių sunkvežimių baterijų keitimo stotis. Nemiršta sunkvežimių-troleibusų idėja. Čia – tyrimas apie neaiškias biokuro perspektyvas ES. Čia ir čia – apie naujus dujinius „Scania“ variklius, o čia – išskirtinis dujinis vilkikas (Shacman) iš Kinijos.
Čia – geriausių vilkikų ilgiems pervežimams sąrašas. Čia – nauja taupi DAF versija. Čia – „Renault“ planai kabinos tobulinimo srityje. Čia – retos konstrukcijos sunkvežimis iš Italijos (plius nuotrauka žemiau). Čia – naujas rusiškas (o faktiškai kiniškas) vilkikas. Čia ir čia – apie išskirtinai komfortiškas vilkiko kabinas (plius foto žemiau). Čia – apie ypatingą refrižeratorių (be kietų sienų). Čia – apie saugumo sistemas, kurios turi padėti padangos sprogimo atveju (plius video žemiau). Čia – apie tai, ką automobilio akumuliatoriaus įtampa pasako apie jo būklę. Australai bando gabenti 12 konteinerių vienu metu (plius video žemiau). O čia – apie ypatingą sunkvežimio rekordą (plius video žemiau).
Žemiau – tiesiog gražuoliai su istorija (detaliau – čia, čia ir čia).
Metų įvykiai / temos:
1. Ekonomiškai sunkūs metai vežėjams su neaiškia perspektyva.
2. Vairuotojų trūkumo (kvotos ir „pašto dėžučių“) problema Lietuvoje.
3. Krovininio kelių transporto dekarbonizacija ir transporto procesų skaitmenizacija.
Linkime pelningų naujųjų metų!!!
Komentarai
<strong>tadalafil farmacias del ahorro</strong>tadalafil farmacias del ahorro
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.