Pagaliau suderėta dėl Rusijos Federacijos leidimų – vėl tas pats? (papildyta LTSA informacija)

Miniature Flag of Lithuania and Russia

Kovo pabaigoje sustojusios Lietuvos ir Rusijos Federacijos derybos dėl transporto leidimų, įvarė mūsų šalies vežėjus į kampą ir paralyžiavo dalies jų verslus. Balandžio pradžioje be Rusijos Federacijos leidimų likę Lietuvos vežėjai, pagaliau gali kiek lengviau atsikvėpti. Balandžio 22 d. mišrios komisijos posėdyje tarp Lietuvos Respublikos ir Rusijos Federacijos, buvo suderėtos kelionės leidimų kvotos 2021 metams.

Lietuvos vežėjams iš viso bus suteikta 40 tūkst. bendro naudojimo kelionės leidimų, 40 tūkst. dvišalių su spec. žyma kelionės leidimų (terminaliniai) ir 20 tūkst. – trišalių kelionės leidimų. Trišalių ir terminalinių leidimų kiekį pavyko padidinti apie 40 proc. Lietuvos mažų ir vidutinių vežėjų asociacija (LMVVK) sako, kad būtent dėl tokio skaičiaus leidimų derėtis jie ir siūlė Susisiekimo ministerijai.

„Džiaugiamės, kad į mūsų pateiktą kompromisinį leidimų kvotų pasiūlymą ir buvo atsižvelgta. Kaip ir prognozavome, Rusijos pusė sutiko su mūsų pasiūlytais optimaliais kvotų kiekio padidinimais Lietuvos vežėjams. Po derybų man paskambino Susisiekimo ministro patarėjas ir padėkojo už LMVVK pateiktą racionalų pasiūlymą, kuriuo remiantis ir buvo suderėtos leidimų kvotos“, – sako Erlandas Mikėnas, LMVVK prezidentas.

Primename, kad derybų eigoje buvo atsiradę siūlymų derėtis su Rusijos Federacija net dėl 70 tūkst. leidimų Lietuvos vežėjams. Pasak LMVVK atstovų, jau tada buvo aišku, kad toks scenarijus nėra realus ir Rusijos pusė nesutiks su tokiais skaičiais. LMVVK anuomet nuogąstavo, kad jei Lietuvos pusė perspaus, bus gautas atvirkštinis efektas.

„Sveikintina, kad buvo pasirinktas kompromisinis leidimų variantas ir pasiektas geras rezultatas Lietuvos vežėjams. Noriu padėkoti visoms šalies vežėjų asociacijoms už jų darbą ir nelengvas derybas su Rusijos Federacija. Padarytas tikrai didelis darbas. Reikia pasidžiaugti, kad pagaliau susitarta dėl leidimų ir mūsų šalies vežėjai vėl galės pradėti vykdyti veiklą ir vystyti savo verslus“, – sako E. Mikėnas.

Kad derybų rezultatas palankus Lietuvos vežėjams, mano ir LVS.

Rusijos Federacijos kelionių leidimai Lietuvos transporto saugos administraciją (LTSA) turėtų pasiekti artimiausiu metu.

ASMAP tinklapyje pateikta informacija, kad „bendras Lietuvos leidimų Rusijos vežėjams skaičius 2021 m. lieka praeitų metų lygyje“.

Gegužės 1 d. Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) gavo Rusijos Federacijos leidimus  vežėjams: dvišalius, suteikiančius teisę vežti trečiųjų šalių krovinius, ir trečiųjų šalių.

Kadangi Lietuvą leidimai iš Rusijos pasiekė savaitgalį, LTSA leidimų išdavimą vežėjams pradės š. m. gegužės 3 d., pirmadienį, – dokumentai bus išduodami Vilniaus padalinyje. Kauno, Panevėžio, Klaipėdos ir Šiaulių padaliniuose leidimai bus išduodami nuo gegužės 4 d., antradienio.

Kad leidimai vežėjus pasiektų kuo greičiau, prašom vežėjų užsisakyti tokį leidimų skaičių, koks yra būtinas artimiausioms dienoms. Prašymus likusiam leidimų skaičiui, jei nėra itin skubu, maloniai prašome teikti vėliau, t. y. po kelių dienų.

Komentarai

Bronislavas Geleziunas 2021-04-26 07:58

Mikeno nuopelno cia nera ne trupucio.Pagyrunas


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 9
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 7
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 19
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 86
0